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Llave de seguridad no insertada en la
ignición del motor
El cebador no está en la posición START
Fallo en el
arranque del
motor
Combustible incorrecto, viejo o rancio, no
(Parte superior
arderán
de la biela del
motor)
Sistema o línea de combustible obstruida o
bloqueada
El cable de extensión no está conectado
correctamente al terminal de arranque
eléctrico
No hay energía suministrada por la fuente de
El arranque
alimentación, interruptor activado
eléctrico del
motor
El calibre del cable de extensión es
no arrancará el
demasiado pequeño o el cable es
motor
demasiado largo
Cebador en posición ON o en posición ON
parcial
Combustible incorrecto, viejo o rancio
Sistema o línea de combustible obstruida o
bloqueada
El motor
El carburador necesita limpieza
funciona de
manera
Cable de la bujía floja
errática
está paralizado
Bujía defectuosa
o parece bajo
en energía
Sobrellenado del aceite de motor
Nivel de aceite del motor bajo o vacío
Sistema de manejo
Sin
Correa de transmisión floja o dañada
movimiento de
avance o
retroceso
La rueda de fricción está desgastada o
cuando el
dañada
mango de la
Rueda motriz de fricción mojada o
unidad está
resbaladiza
embragado
Rueda de ejes pasadores rotos o faltantes
Inserte la llave completamente en el interruptor
Mueva el estrangulador a la posición de START, una
vez que el motor haya arrancado lentamente,
muévalo a la posición de RUN a medida que la
velocidad del motor y
el funcionamiento se estabilice a las rpm
configuradas. Si el motor aún no arranca, muévase el
cebador a la posición intermedia y arranque el motor.
Vacíe y limpie el tanque de combustible y el
carburador, vuelva a llenarlo con gasolina limpia y
fresca. (Nota: El combustible puede volverse rancio
después de 30 días en algunos casos)
Limpie el sistema o línea de combustible
Vuelva a insertar el cable de extensión en el
terminal de arranque eléctrico.
Verifique que el cable de extensión de la fuente de
alimentación esté conectado.
Utilice el cable de extensión del calibre y
longitud adecuada, consulte el manual del
Operador del Motor
Mueva la palanca del cebador a la posición RUN
Vacíe y limpie el tanque de combustible y el
carburador, vuelva a llenarlo con gasolina limpia y
fresca. (Nota: El combustible puede volverse rancio
después de 30 días en algunos casos)
Limpie el sistema o línea de combustible
Limpie el sistema de combustible y el carburador
Conecte y tense el cable de la bujía
Limpie, ajuste el espacio o reemplace la bujía, véase
el manual del Operador del Motor
Drene el aceite al nivel adecuado. El aceite no debe
estar arriba de las 2 roscas superiores del tapón de
llenado INFERIOR.
Añada aceite
Revise la polea tensora de la correa de transmisión
para observar si está dañada o tiene una tensión
incorrecta, repárela según sea necesario. Reemplace
correa de transmisión.
Reemplace la rueda de fricción
deje que se seque o clienta la quitanieves o ajuste
la tensión del cable de transmisión según sea
necesario.
Reemplace los pasadores que sujetan las ruedas al eje
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