JAVAC BULLDOG A2L Notice D'utilisation page 23

9.3 MESURE DU VIDE
La performance de la pompe à vide BULLDOG A2L / DV peut être vérifiée en mesurant sa capacité
à atteindre un bon « vide ultime ». Pour ce faire, vous devez raccorder un vacuomètre à l'orifice
d'admission de la pompe.
9.3.1 Raccordez la jauge électronique ou au mercure à l'une des entrées de la pompe. Assurer-vous
que tous les raccords sont bien fixés et étanches au vide.
9.3.2 Allumez la BULLDOG A2L / DV et laissez-la se réchauffer avant de relever la valeur de la jauge.
N'oubliez pas qu'une huile contaminée ou encrassée aura un effet sur le vide ultime, tout comme le
type de jauge utilisé. Avec une huile propre et une pompe à l'état « neuf », la valeur de vide devrait
être de 15 à 20 microns (sur une jauge numérique) et de 5 à 10 microns (sur une jauge au mercure).
9.4 STOCKAGE
Pour un stockage sur de longues périodes:
• Faites tourner la pompe jusqu'à ce qu'elle soit chaude
• Vidangez l'huile
• Ajoutez de l'huile neuve
• Faites tourner pendant 5 minutes
• Éteignez
• Obturez l'admission et l'échappement
10.0 DÉPANNAGE
PROBLÈME CAUSE
DÉFAUT DE
• Alimentation déconnectée ou
DÉMARRAGE
éteinte
• Disjoncteur déclenché
• Problème de tension de secteur
• Panne électrique
• Condensateur/moteur grillé
• Surcharge thermique interne du
moteur activée ou inopérante
• Grippage de la pompe
VIDE FAIBLE
• Vanne d'isolation fermée/vanne
OU INEXISTANT
défectueuse
• Mauvais raccordement/système de
flexibles
SOLUTION
• Raccordez la pompe à la source
d'alimentation/mettez sous tension
• Réenclenchez le disjoncteur
• Vérifier la tension locale
• Vérifiez le moteur/commutateur
• Remplacez le condensateur/moteur
• Mettez la pompe sous tension
après refroidissement. Si le
problème persiste, remplacez le
moteur
• Réparez la pompe ou remplacez la
cartouche
• Ouvrez la vanne d'isolement/
remplacez la vanne
• Vérifiez tous les raccords de vide
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