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Réglage de la goulotte d'éjection
Si la spirale située au bas de la commande directionnelle de la
cheminée d'éjection n'est pas complètement engagée avec celle-ci,
le support de la cheminée d'éjection peut être ajusté. Pour le faire :
1. Desserrer les deux écrous qui assurent la cheminée d'éjection et les
repositionner délicatement.
2. Resserrez les écrous. voir figure 30.
Pression des pneus
Avant d'utiliser l'engin, vérifier que la pression des pneus soit entre 15 psi et 20 psi.
Si la pression n'est pas la même dans les deux pneus, le véhicule peut tirer davantage d'un côté que de
l'autre.
Préparation du moteur
ATTENTION : ne rangez pas la fraise à neige avec le carburant dans le réservoir dans
des zones fermées ou peu ventilées, où les vapeurs de carburant pourraient atteindre des
flammes, étincelles ou flambeaux
comme dans un four, un chauffe-eau, un sèche-linge ou un appareil à gaz.
NOTE : Il est important d'éviter la formation de dépôts collants sur les pièces du système d'alimentation
en carburant du moteur, telles que le carburateur, le filtre à carburant, la conduite de carburant ou le
réservoir pendant le stockage.
ATTENTION : les carburants à base d'alcool (appelés gazole, éthanol ou méthanol) peuvent entraîner
des mélanges qui induisent la séparation et la formation d'acides durant le remisage. Les substances
acides peuvent endommager le système carburant d'un moteur durant le remisage.
Pour éviter les problèmes de moteur, le système de carburant doit être vidangé avant un stockage de
plus de 30 jours. Suivre les instructions suivantes pour préparer la fraise à neige au remisage :
ATTENTION : Extraire le carburant en le versant dans des contenants appropriés pour
l'extérieur loin de flammes libres. Vérifier que la machine soit froide. Ne pas fumer. Le carburant
laissé dans le moteur par temps chaud peut se détériorer et causer de graves problèmes
d'allumage.
Retirer TOUTE l'essence du carburateur et du réservoir pour éviter la formation des dépôts
1.
caoutchouteux sur ces parties et pour éviter d'endommager le moteur.
Allumer le moteur jusqu'à vider le réservoir afin qu'il s'éteigne par manque de carburant.
2.
Vidangez l'essence du carburateur en poussant vers le haut le récipient situé sous le couvercle
3.
du carburateur.
ATTENTION : Ne pas vidanger le carburateur si vous utilisez un stabilisateur de
carburant. Ne JAMAIS utiliser de produit de nettoyage du moteur ou du carburateur dans le
réservoir du carburant, sinon il pourrait causer des dommages permanents.
REMARQUE : Le stabilisateur de carburant (comme STA-BIL) est une alternative acceptable pour
réduire au minimum la formation de dépôts visqueux pendant le remisage. Ajouter le stabilisateur à
l'essence dans le réservoir ou dans le contenant de remisage. Suivez toujours les instructions de
mélange figurant sur le
STOCKAGE HORS SAISON
figure 21
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