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Positions des vis
Pignon droit
39
45
9
-
A
10
-
B
11
-
C
12
-
D
13
-
E
14
-
F
15
A
G
16
B
H
17
C
-
18
D
-
19
E
-
20
F
-
21
G
-
22
H
-
Engrenage original d'usine
Ne s'insère pas
30 • TRX-4 SPORT
RÉGLER LE MODÈLE
Réglage de l'engrènement
L'engrènement incorrect est
la cause la plus fréquente du
décapage des pignons droits. Votre
modèle comprend un système de
positionnement fixe pour simplifier
le processus et assurer des réglages
d'engrènement appropriés. Pour
accéder à l'engrenage, enlevez les
trois vis à tête ronde de 3 x 8 mm
du couvercle de l'engrenage.
Retirez le couvercle de l'engrenage.
Retirez l'ensemble moteur/plateau
moteur du châssis.
Pour régler l'engrènement, utilisez
le diagramme à gauche pour
identifier les positions des vis sur le plateau moteur (A - H) qui
correspondent à la dimension du pignon moteur (9-T - 22-T) et du
pignon droit (39-T ou 45-T) choisis. Retirez les deux vis du moteur/
plateau moteur et réinstallez-les à la position correspondante.
Réinstallez l'ensemble moteur/plateau moteur dans le châssis.
Retrait/installation du moteur
Pour accéder au moteur, retirez le couvercle de l'engrenage en
enlevant les trois vis d'assemblage à tête ronde de 3 x 8 mm.
Retirez l'ensemble moteur/plateau moteur du châssis, retirez
ensuite les deux vis qui maintiennent le moteur sur le plateau
moteur. L'installation du moteur se fait dans l'ordre inverse de son
démontage.
SYSTÈME DE SERVODIRECTION
Le TRX-4 Sport utilise une servo-transmission en métal unique pour une
réaction rapide et puissante de la direction.
Réglage du système de direction
1. Enlevez le palonnier de servo et les biellettes de direction du servo.
2. Réglez l'étrésillon à 133,2 mm, réglez la biellette de direction à
77,3 mm.
Étrésillon
133,2 mm
www.modellmarkt24.ch
Biellette de direction
77.3mm
3. Allumez le récepteur et le transmetteur.
4. Réglez le levier de direction du transmetteur à la position neutre "0".
5. Branchez le bout d'une biellette de direction au bras de direction
servo et l'autre bout au palonnier de servo.
6. Placez le palonnier de servo en position perpendiculaire sur la ligne
médiane du véhicule comme indiqué ci-dessous.
Avant de
camion
Si vous utilisez des servos du marché des pièces de rechange, il est
important d'utiliser les palonniers de servo conçus pour le TRX-4 Sport.
Les palonniers de servo doivent mesurer 22 mm du trou de montage de
la tringlerie de direction au trou de montage du servo.
CARROSSERIES DU MARCHÉ DES PIÈCES
DE RECHANGE APPROPRIÉES
Tour d'amortisseur arrière
La tour d'amortisseur arrière peut être installée à deux
emplacements différents et dans deux orientations. Il s'agit de
permettre un réglage précis de l'angle des amortisseurs arrière.
Les billes creuses du capuchon d'amortisseur peuvent également
être remplacées par des versions décalées (pièce #5355, vendue
séparément) pour régler plus finement l'angle d'amortisseur.
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