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– Si les fixations ne sont pas visibles, il convient d'effectuer un test de
charge avec 1,5 x la charge maximale du module pendant 20 minutes au
minimum. La déviation des rails ne doit pas dépasser 1/200 de la longueur
du rail.
– Si aucun des points ci-dessus ne peut être réalisé, veuillez contacter
Guldmann ou son représentant.
•
Si le système de rails ne peut pas présenter la même charge maximale que
le module, des fixations supplémentaires doivent être installées conformé-
ment au manuel d'installation (distance entre fixations suivant la charge
maximale).
Équipement de classe I
Les systèmes de rails fixes sont un équipement de classe I et doivent être
installés par un technicien qualifié ou par le service après-vente Guldmann.
L'équipement est débranché du secteur par coupure du disjoncteur secteur.
Dispositif d'arrêt d'urgence
Le dispositif d'arrêt d'urgence doit être remis à zéro pour raccorder l'alimen-
tation au produit. Pour ce faire, appuyez sur le bouton jaune de remise à zéro
(voir le point 2.09).
1.09
Alimentation électrique
Le GH3 est équipé de batteries qui doivent régulièrement être rechargées.
L'alimentation électrique pour la charge et le point de charge des batteries
doivent être raccordés par un installateur qualifié ou par le service après-
vente Guldmann.
Le transformateur fourni doit toujours être utilisé.
Sécurité en matière d'électricité statique (ESD)
Les techniciens de service et les installateurs doivent utiliser un kit de
sécurité contre les décharges électrostatiques comprenant un tapis, un fil
de terre et un bracelet. Le technicien/installateur raccorde le tapis à un point
de masse, par exemple un radiateur ou une conduite d'eau. Il doit ensuite
mettre le bracelet et le raccorder au tapis.
S'il n'est pas possible de trouver un point de masse, utilisez au moins le tapis
et le bracelet.
C'est seulement dans ces conditions qu'est autorisée l'intervention sur la
carte de circuit imprimé ou sur des composants susceptibles d'entrer en
contact avec la carte de circuit imprimé.
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