Cattivo scorrimento del filo.
Nessun corrente di saldatura.
Il filo si arresta dopo i rullini.
Il cavo di saldatura è poroso.
Particelli scintillanti
molto importante.
Nessun gas in uscita dalla torcia
50
SPARK MIG 140 & 160
Guaina guida filo sporca o rovinata.
Freno della bobina troppo stretto.
Cattivo collegamento della spina alla rete.
Cattivo collegamento della massa.
Contattore di potenza non operativo.
Guaina guida filo schiacciata.
Bloccaggio del filo nella torcia.
Nessuna guaina capillare.
Velocità del filo troppo importante.
La portata del gas è insufficiente.
Bombole del gas vuote.
Qualità del gas non soddisfacente.
Correnti d'aria o influenza dei venti.
Ugello gas troppo schiacciato.
Cattiva qualità del filo.
Stato della superficie da saldare di cattiva qua-
lità (ruggine, ecc...)
Tensione d'arco troppo bassa o troppo alta.
Cattivo morsetto di massa.
Gas di protezione insufficiente.
Cattivo collegamento del gas
Pulirla o sostituirla.
Allentare il freno.
Controllare il collegamento della spoina e
controllare se la presa è ben alimentata con 1
fase e un neutro.
Controllare il cavo di massa (connessione e stato
del morsetto).
Controllare il pulsante della torcia.
Controllare la guaina e il corpo torcia.
Rimpiazzare o sostituire.
Controllare la presenza della guaina capillare.
Ridurre la velocità del filo
Intervallo di regolazione da 15 a 20 L / min.
Pulire il metallo di base
Sostituirle.
Rimpiazzarlo.
Evitate le correnti d'aria, proteggete la zona di
saldatura.
Pulite l'ugello o sostituitelo.
Utilizzate un filo adatto alla saldatura MIG-MAG.
Pulire il pezzo prima di saldare
Controllare parametri di saldatura.
Controllare e posizionare il morsetto di massa
più vicino possibile alla zona di saldatura
regolate l'uscita del gas.
Controllare se il collegamento del gas vicino al
motore è ben collegato.
IT