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Instrucciones de funcionamiento,
PROBLEMA
La bomba no alcanza la máxima
presión.
(continuación)
La llave no se retrae.
La bomba genera demasiada
presión de aceite.
CAUSA
7. Chavetas partidas.
8. Presión de aire inadecuada (sólo
para el motor neumático).
9. El asiento o el disco de la bobina
(situados debajo del conjunto de la
bomba de alta presión) está
gastado.
10. La junta tórica de la bobina
(situada dentro del habitáculo de la
bobina) está desgastada o rota.
1. Compruebe la presión del
sistema. Si la presión es cero, la
válvula de control está liberando la
presión y el problema puede estar
en la llave, en la articulación
mecánica conectada a las llaves o
en los acoplamientos de
desconexión rápida.
2. Válvula defectuosa.
3. Presión de aire inadecuada (sólo
para el modelo de motor
neumático).
1. Manómetro defectuoso.
2. La válvula de seguridad no está
bien ajustada.
formulario nº 1000090E
SOLUCIÓN
7. Sustitúyalas.
8. Aumente la presión del aire.
9. Limpie y reajuste o sustituya las
piezas.
10. Con un extractor de juntas
tóricas, retire la junta y la arandela
de soporte por el conjunto del
extremo de la bomba de baja
presión. Sustitúyalas.
1. Revise la llave para comprobar si
los muelles de retorno están rotos.
Compruebe que los acoplamientos
están correctamente acoplados. En
algunas ocasiones es necesario
sustituir los acoplamientos porque
una de las retenciones no
permanece abierta en la posición de
acoplamiento.
2. Compruebe que la válvula
funciona correctamente e
inspeccione las piezas. Cámbielas
si es necesario.
3. Aumente la presión del aire.
1. Calibre el manómetro.
2. Ajuste la válvula de seguridad.
Hoja nº
6 de 6
Rev
Fecha: 25 May 2012
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