2
Wprowadzenie
Podręcznik ten podaje wskazówki dotyczące eksploatacji chowanych
pędników dziobowych 'STE...' firmy Vetus.
Jakość instalacji wpłynie na niezawodność działania pędnika dzio-
bowego. Źródłem niemal wszystkich usterek okazują się być błędy
i niedokładności podczas instalacji. Koniecznością jest więc, podczas
procesu montażu i następującej po nim kontroli, przestrzeganie w
pełni wszystkich podanych instrukcji instalacji.
Zmiany dokonane w pędniku dziobowym przez użytkownika zdej-
mą z producenta wszelką odpowiedzialność za szkody, którymi
mogłyby one skutkować.
Ciąg wytwarzany przez pędnik dziobowy będzie różny dla każdego
statku, w zależności od wpływu wiatru, wyporności i kształtu pod-
wodnej części kadłuba.
Podany nominalny ciąg można osiągnąć tylko w najbardziej sprzyja-
jących warunkach:
• Należy się upewnić, że w czasie pracy pędnik zasilany jest z aku-
mulatora o prawidłowym napięciu
• Podczas procesu instalacji należy przestrzegać „Instrukcji instalacji
chowanych pędników dziobowych", ze szczególnym uwzględnie-
niem:
- Wystarczająco dużego przekroju kabli akumulatora, aby do
minimum ograniczyć spadek napięcia.
Przestrzeganie powyższych zaleceń zapewni większą trwałość i lep-
sze działanie posiadanego pędnika dziobowego.
• Informacje na temat konserwacji można znaleźć w „Książce kon-
serwacji i gwarancji".
• Nigdy nie należy dopuszczać do zbyt długiego działania pędnika
dziobowego; maksymalny czas użytkowania jest ograniczony ze
względu na ciepło uwalnianie w silniku elektrycznym.
Po użyciu należy umożliwić schłodzenie silnika.
Maksymalny czas użycia oraz ciąg, podane w specyfikacjach
technicznych, bazują na zalecanej pojemności akumulatora
oraz jego kabli.
W przypadku użycia znacząco większych akumulatorów w po-
łączeniu z bardzo krótkimi kablami o średnicy dużo większej
od zalecanej, wytwarzany ciąg ulegnie zwiększeniu. W takich
przypadkach, w celu zapobieżenia uszkodzeniu silnika, należy
skrócić czas użycia.
46
020584.03
u
WaGa
3
Użytkowanie
3.1
Informacje ogólne
• Ustawić główny wyłącznik w pozycji 'on' .
Po włączeniu zasilania na wszystkich panelach naprzemiennie 3-krot-
nie rozbłysną LEDy niebieska i czerwona.
System znajduje się teraz w stanie gotowości (stand-by). Panel lub
oba panele nie są włączone.
Pędnik pozostanie schowany.
Po włączeniu na dowolnym pulpicie, pędnik automatycznie zostanie
wysunięty.
NIE wolno włączać przełącznika na pulpicie, jeżeli
prędkość łodzi przekracza 1,5 węzła (3 km/godz.)
• Należy mieć na uwadze, że ze szczotek węglowych w silniku wy-
dostaje się (czarny) pył. Nie należy przechowywać delikatnych
urządzeń w pobliżu silnika pędnika dziobowego.
3.2
Włączenie panelu
• Nacisnąć dwukrotnie włącznik 'ON/OFF' .
Po pierwszym naciśnięciu włącznika LED zacznie migać na niebiesko,
a brzęczyk zacznie wydawać ciągły dźwięk didididididi..... (. . . . . . .) W
ciągu 6 sekund należy powtórnie wcisnąć włącznik 'ON/OFF' .
Brzęczyk potwierdzi to sygnałem dahdidah (- . -).
Wysunięcie pędnika zajmie około 6 sekund, w tym czasie LED
będzie migać na niebiesko.
Gdy pędnik wysunie się całkowicie, LED zaświeci się ciągłym światłem
niebieskim.
Brzęczyk potwierdzi, że panel jest gotowy do użycia, wydając sygnał
dahdidah (- . -).
Dwa panele na jednym stanowisku sterowym
(jeden panel dla chowanego pędnika dziobowego i jeden panel
dla chowanego pędnika rufowego)
• Nacisnąć dwukrotnie włącznik 'ON/OFF' na jednym z paneli.
Oba panele są włączone i pędnik dziobowy oraz rufowy zostaną
wysunięte.
Sprawdzić w instrukcji instalacji, w jaki sposób skonfigurować panele.
vetus® Operation manual Retractable Thrusters
o
!
strożnie
u
WaGa
!