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la télécommande). Aprés Finding Level est terminé, enlevez le frein à main de la caravane et commencez à
manœuvrer.
ATTENTION: Le système de mise à niveau du système de manœuvre n'est pas disponible lorsque vous utilisez
le système autoSteady individuel. Le système de mise à niveau fonctionne seulement à travers la fonction
Finding Level du système de manœuvre.
OPÉRATION – ATTELER ET DÉTELER
Il est possible de positionner précisément la tête d'attelage de la caravane sur la boule de remorquage d'une
voiture en stationnement en utilisant le système de manœuvre. Mais soyez très prudent !
Utilisez les boutons de contrôle sur la télécommande pour amener la caravane vers la voiture. Grâce à la
technologie softstart et softstop, la boule de remorquage peut se rapprocher au centimètre près. Il est conseillé
d'atteindre la boule de remorquage en plusieurs petits « voyages » plutôt que d'essayer de le faire d'un seul
coup.
ATTENTION La technologie softstop fera en sorte que la caravane, après le relâchement des
boutons de la télécommande, roulera encore 0,5 seconde (± 6cm) (avec une vitesse
dégressive. Si le système de manœuvre est toutefois encore dans la phase softstart (la lente
mise en marche de la caravane), la caravane s'arrêtera directement lorsque les boutons de
la télécommande seront relâchés.
Quand la tête d'attelage est juste au-dessus de la boule de remorquage de la voiture, abaissez-la sur la boule
en utilisant la roue jockey. Attelez la caravane de façon normale pour le remorquage.
Dégagez les rouleaux des pneus de la caravane. Vous ne pouvez pas remorquer la caravane
avec le système de manœuvre engagé ! Vérifiez toujours que les deux rouleaux soient
effectivement enlevés des pneus avant que vous ne rouliez !
Le fait d'essayer de conduire avec le système de manœuvre toujours engagé abimera le
système de manœuvre, les pneus de votre caravane et le crochet de remorquage de votre
caravane.
MAINTENANCE
Pour prévenir le déchargement total de la batterie durant de longues périodes d'inactivité, elle doit être
déconnectée et rechargée avant d'être réutilisée.
Pour éviter le déchargement complet de la batterie de la télécommande si elle n'est pas utilisée pendant une
longue période, elle doit être entièrement rechargée et rangée à l'abri du gel.
Veuillez vérifier régulièrement que les rouleaux des unités de conduite n'ont aucune saleté ou débris qui aurait
été ramassés sur la route.
Lors du nettoyage de la caravane, passer le système de manœuvre au jet d'eau pour enlever la boue etc.
Veuillez vérifier régulièrement la distance entre les rouleaux et les pneus. Dans la position neutre
(complètement dégagée) elle doit être d'environ 20mm.
Une fois par an, faites inspecter votre système de manœuvre. Cette inspection doit inclure toutes les ensembles
boulons/écrous, les câbles et les connections électriques et la lubrification des pièces/joints mobiles.
En cas d'échec ou de problème veuillez contacter votre fournisseur.
DÉPANNAGE
Si votre système de manœuvre ne fonctionne pas, veuillez faire les vérifications suivantes :
L'unité fonctionne mal, ne fonctionne pas du tout:
Assurez-vous que l'interrupteur principal de batterie (33) est allumé.
Vérifiez les câbles de connexion entre la batterie de caravane et l'unité de contrôle.
Contrôlez le fusible (Fig. 10) dans le câble positif rouge de l'accu. Si le fusible a sauté, il faut le remplacer par
un fusible de même puissance (100A). Ne court-circuitez en aucun cas le fusible (contactez éventuellement
votre fournisseur EN
DURO
l'accu. Desserrez ensuite les vis (Fig. 10A) qui fixent le fusible, remplacez le fusible (Fig. 10B), et, ensuite,
®
). Pour remplacer le fusible, vous devez tout d'abord débrancher le câble positif de
EN
DURO
®
EM515FL 62
Ref: EM515FL-UM-TKI-0323-Rev.B.
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