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1. Coupez le moteur et attendez que toutes les piè ces mobiles arrê tent complè tement. Retirer les restes de
la goupille de cisaillement cassé e. Il peut ê tre né cessaire de dé visser l'é crou de la goupille de cisaillement
cassé e et chasser la goupille cassé e.
2. Insé rez une nouvelle goupille de cisaillement à travers le trou dans l'arbre de la vis et serrer avec l'é crou
de cisaillement broche de nylon. Ne pas trop serrer l'é crou de nylon.
REMARQUE:
Ne jamais remplacer les goupilles de cisaillement avec des é pingles ou des attaches
standard. Des dommages peuvent survenir aux systè mes de la soufflage à neige et d'entraî nement.
RÉGLAGE DU CONTRÔLE DE LA VITESSE DE CONDUITE
Le levier de commande de vitesse/ré ducteur est relié à une biellette qui fonctionne en tandem pour contrô ler
la vitesse et la direction de la machine.
Le ré glage de la bielle varie selon qu'elle est orienté e vers l'avant ou vers l'arriè re.
Pour ré gler la biellette, il faut dé placer deux é crous de haut en bas jusqu'à ce qu'il y ait un changement de
direction positif lorsque le levier est dé placé entre F1 et R1. La position mé diane entre ces deux ré glages
est neutre (il n'y a pas de position neutre ré elle cranté e sur le panneau de contrô le).
1.
Lorsque le moteur tourne, engagez la manette de contrô le de l'entraî nement et dé placez le levier
de contrô le de la vitesse entre 1 et R1 pour dé terminer dans quel sens la biellette doit ê tre ré glé e.
Lorsque vous passez d'une vitesse à l'autre, relâ chez la manette de contrô le de l'entraî nement.
2.
Desserrez les contre-é crous de la tige de connexion (un ou deux filets seulement) et dé placez les
é crous supé rieurs et infé rieurs selon les besoins jusqu'à ce qu'un changement de direction positif
soit obtenu lorsque le levier est dé placé entre F1 et R1. Cela peut prendre plusieurs tentatives
pour trouver le ré glage exact.
3.
Une fois le bon ré glage obtenu, serrez les contre-é crous du câ ble
Retrait de la courroie tariè re
AVERTISSEMENT!
le moteur est é teint et retirez le fil de bougie d'allumage de la bougie d'allumage pour assurer que le
moteur ne peut pas dé marrer accidentellement.
REMARQUE:
Record position de composant avant le dé montage, pour aider à ré assemblage.
1.
Dé branchez le câ ble supé rieur de la
2.
Retirez 2 vis à bout hexagonale et retirer le couvercle de la courroie.
Entanglement Hazard - Avant d'effectuer des travaux de service, assurez-vous que
Poigné e de la
Vrille.
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