Ajuste Del Carburador - Korman garden 600601 Notice Originale

LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE (Fig. 10)
El polvo acumulado por el filtro de aire reducirá
la eficiencia del motor, aumentará el consumo de
gasolina y dejará pasar las partículas abrasivas en
el motor. Una limpieza regular del filtro de aire le
garantizará una mejor duración de vida del motor.
1) Mueva la palanca hacia la posición OFF para
evitar la contaminación del carburador.
2) Afloje el tornillo de la tapa del filtro de aire (3) y
ábrala.
3) Retire el filtro de aire.
4) Lave el filtro de aire con agua y jabón, o soplarlo
con aire comprimido.
5) Deje secar el filtro de aire al aire libre y vuelva a
montarlo en el procedimiento inverso.
MANTENIMIENTO DE LA BUJÍA DE ENCENDIDO
(Fig. 11)
Controle regularmente la bujía y la distancia
entre los electrodos. Proceda del siguiente
modo:
1) Una vez enfriado el motor, quite la bujía de en-
cendido (a) usando la llave para bujías, girando en
el sentido contrario a las agujas del reloj.
2) Limpie le bujía con un cepillo metálico.
3) Ajuste el ancho del electrodo entre 0.6 y 0.7mm,
usando un calibre de ajuste. Si la bujía está daña-
da, reemplácela.
4) Instale la bujía de encendido con precaución ma-
nualmente, para evitar dañar la rosca.
5) Una vez montada la bujía, apriétela de un 1/8 a
1/4 de vuelta con la llave de bujías para apretar la
arandela.
AJUSTE DEL REGIMEN MOTOR (Fig. 12)
El tornillo de ralentí (b) permite ajustar la velocidad
de rotación del motor cuando el gatillo del acelera-
dor está aflojado. Al girar el tornillo a la derecha (en
el sentido de las agujas del reloj), la velocidad de
rotación aumenta. Al girar el tornillo a la izquierda
(en el sentido contrario a las agujas del reloj), la ve-
locidad disminuye. Si el dispositivo de corte sigue
funcionando o si el motor se detiene en marcha
lenta, ajuste el motor.

AJUSTE DEL CARBURADOR

No intente ajustar por sí mismo el carburador lo que
implicaría una anulación de la garantía de su má-
quina. Si tiene problemas con el carburador, pón-
gase en contacto con el Servicio Postventa para el
procedimiento, ya que un ajuste incorrecto puede
causar daños o reducir mucho las prestaciones del
motor.
LIMPIEZA DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE (Fig.
13)
El depósito de combustible está provisto de un filtro
de combustible (c). El filtro está situado en la extre-
midad del tubo de combustible. Limpie periódica-
mente este filtro porque si se atasca, ocasionaría
dificultades de funcionamiento del motor.
OTRAS OPERACIONES DE MANTENIMIENTO
(Fig. 14)
El motor es enfriado por aire. El polvo que obs-
truye las ranuras de entrada de aire y las aletas
del cilindro (d) puede provocar un recalentamiento
del motor. Compruebe y limpie periódicamente las
aletas del cilindro.
Las partes metálicas del motor se vuelven ar-
dientes durante la marcha del motor. Nunca toque
el cilindro, el silenciador o el cable de encendido
durante el funcionamiento o justo después de la
parada del motor.
Antes de arrancar el motor, verifique el silenciador
y retire los residuos si es necesario. Si no realiza
esta limpieza, se aumentará el riesgo de recalen-
tamiento del motor, y así, causar un incendio. Por
lo tanto, limpie periódicamente las partes alrededor
del silenciador, a fin de evitar este riesgo.
CÁRTER DE ENGRANAJES (Fig. 15)
Cada 50 horas de utilización, llene la caja con gra-
sa a base de litio de buena calidad a través del
engrasador (e). Lubrique utilizando 40g de grasa
desde el engrasador (e) situado junto a Ia carca-
sa del motor utilizando una pistola de grasa que
puede adquirir en tiendas especializadas.
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