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FUSIBLES ET RELAIS
Pour effectuer le contrôle des fusibles, placer le
commutateur d'allumage sur « OFF » pour éviter le risque
d'un court-circuit.
Retirer la selle et le cache de la boîte à fusibles.
Extraire un fusible à la fois et vérifier si le filament est
interrompu.
Si le fusible est grillé, le remplacer par un autre fusible de
même ampérage.
Ne pas réparer des fusibles défectueux et ne jamais
utiliser des fusibles ayant une puissante différente
de celle spécifiée. Cela pourrait provoquer un court-
circuit et par conséquent un risque d'incendie.
Disposition des fusibles
A. Fusible principal (30 A)
B. Boîte à fusibles
1. Fusible unité de contrôle du moteur (alimentation sous
clé), centrale ABS (alimentation sous clé), commodos droit
et gauche, clignotants, feux de position, feu de stop (5 A)
2. Fusible feux de stationnement (5 A)
3. Fusible système d'injection électronique (10 A)
4. Fusible phare avant et feu arrière (5 A)
5. Fusible ventilateur de refroidissement (7,5 A)
6. Fusible unité de contrôle du moteur (alimentation
directe) (5 A)
7. Fusible centrale ABS (alimentation directe) (30 A)
C. Fusible principal de réserve (30 A)
D. Fusibles de réserve (5 A, 7,5 A, 30 A)
B
A
C
D
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