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SYSTÈME ABS
Le véhicule est équipé d'un système ABS qui agit sur les
deux roues. Le système ABS est composé d'un dispositif
électro-hydraulique qui limite la pression à l'intérieur du
système de freinage au moment même du freinage. Cela
s'effectue à travers la détection de la tendance au blocage
des couronnes d'impulsions « A » (montées sur les disques
de frein), réalisée par les capteurs de vitesse angulaires « B »
placés sur les fourches.
Le système ABS permet d'augmenter la stabilité lors du
freinage du véhicule par rapport à un système de freinage
traditionnel dont le but est de diminuer le risque de chute.
Le système ABS adopte la fonction « cornering » qui optimise
le fonctionnement de l'ABS même lorsque le véhicule est
incliné pour prévenir ainsi le blocage et le patinage des
roues dans les limites physiques permises par le véhicule et
par les conditions de la route.
La fonction cornering n'est activée que si l'ABS est activé sur
les deux roues.
Ne pas dépasser les limites physiques de tenue
de route du véhicule. Il incombe au conducteur
de conduire à des vitesses adéquates en évaluant
toujours les conditions atmosphériques et l'état
des routes. L'ABS ne peut compenser des erreurs de
jugement et/ou un usage impropre du véhicule.
Lorsque la clé est tournée sur « ON », le témoin
ABS s'allume et clignote jusqu'à ce que le véhicule
dépasse 5 km/h, puis s'éteint.
En cas de dysfonctionnement de la batterie, le
système ABS se désactive.
CONTENUS GÉNÉRAUX ET CONSULTATION
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