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FILTRE A AIR (Ill. 15)
Nettoyage du filtre à air:
1. Retirez la vis de blocage (3) du couvercle du filtre à
air (1).
2. Nettoyez le filtre (2) avec de l'eau et du savon.
N'employez jamais d'essence!
3. Laissez sécher le filtre à l'air libre.
4. Remettez le filtre en procédant dans l'ordre inverse.
CONSEIL: Remplacez le filtre à air quand il est usé,
endommagé ou trop sale.
REGLAGE DU CARBURATEUR
Le carburateur est réglé de façon optimale à son départ
de l'usine. Si d'autres réglages devaient s'avérer néces-
saires, adressez-vous au service clientèle compétent.
ATTENTION : Le dispositif de coupe ne doit
pas se déplacer lorsque le moteur marche à vide.
Lorsque le dispositif de coupe se déplace avec le
moteur en marche à vide, vous devez demander
conseil à votre revendeur pour le réglage correct
du moteur.
BOUGIE
1. Distance des électrodes des bougies = 0,5 mm (ill. 16)
2. Vissez la bougie à un moment de couple de 12-15
Nm. Posez les cosses de bougie sur la bougie.
(Fig. 17)
RENVOI D'ANGLE
Lubrifier avec de la graisse à base de lithium. Retirer la
vis (1), et ajouter la graisse en tournant l'arbre à la main,
jusqu'à ce que la graisse sorte ; puis resserrer la vis (1).
AIGUISAGE DE LA LAME A 3 TRANCHANTS
(Fig. 18)
ATTENTION : Porter des gants de protection.
Lorsque l'aiguisage a lieu sans démontage de la
lame, la clé de contact doit être retirée.
L'aiguisage a lieu en tenant compte de la lame et du
type de lame, à l'aide d'un lime plate et de l'utilisation
uniforme sur tous les tranchants.
Les informations relatives à un aiguisage correct figurent
dans la Fig. 18 :
A = Aiguisage incorrect
B = Limite d'aiguisage
C = Angle incorrect ou différent
Il est important d'équilibrer de manière uniforme la lame
après l'aiguisage.
Les lames à 3 tranchants peuvent être utilisées des deux
côtés. Lorsque le tranchant est usé d'un côté, la lame
peut être tournée et l'autre côté peut être utilisé.
ATTENTION : Les lames ne doivent jamais être
réparées, elles doivent être remplacées dès que des
dommages sont observés ou que la limite d'usure
est dépassée.
REMPLACEMENT DU FIL DANS LA TETE (Fig.
19)
- Observer la séquence décrite dans l'illustration.
AIGUISAGE DE LA LAME DU FIL DE COUPE (Ill. 20)
1. Enlevez la lame (1) de la chape de protection (3) (ill.
20).
2. Fixez la lame dans un étau. Aiguisez la lame à l'aide
d'une lime plate. Limez avec prudence pour respecter
l'angle d'aiguisage. Ne limez toujours que dans une
direction.
STOCKAGE
Après chaque intervention, nettoyer soigneusement la
machine et éliminer la saleté et les déchets, réparer ou
remplacer les pièces endommagées.
La machine doit être stockée dans un endroit sec, à l'abri
des intempéries et avec une protection correctement
posée.
LONGUES PERIODES D'ARRET
IMPORTANT : Si la machine n'est pas utilisée pendant
plus de 2-3 mois, il faut procéder comme suit pour éviter
les difficultés lors de la remise en service ou des dom-
mages permanents du moteur.
ENTREPOSAGE
1. Conformez-vous à toutes les instructions d'entretien
précédentes.
2. Nettoyez impeccablement le coupe-bordures et grais-
sez les parties en métal.
3. Videz le réservoir de carburant et revisser le cou-
vercle.
4. Lorsque le réservoir est vide, démarrez le moteur.
5. Laissez tourner le moteur à vide jusqu'à ce qu'il s'ar-
rête pour vider le carburant restant du carburateur.
6. Laissez refroidir le moteur (environ 5 minutes).
7. Dévisser la bougie avec une clé pour bougie.
8. Mettez une cuillère à café d'huile pure pour moteur à
2 temps dans la chambre de combustion. Tirez plu-
sieurs fois lentement sur la corde de démarrage pour
bien répartir l'huile à l'intérieur du moteur. Replacez
la bougie.
9. Entreposez l'appareil dans un endroit frais et sec, à
l'abri de flammes ouvertes et de sources de chaleur
telles que les chauffe-eau instantanés, des chau-
dières à huile, etc.
ATTENTION: Tous les travaux d'entretien non
cités au présent manuel d'instruction doivent être
effectués par un atelier autorisé. Afin de garantir
un fonctionnement constant et correct, seules les
PIECES DE RECHANGE ORIGINALES doivent être
employées.
REMISE EN SERVICE
1. Retirez la bougie.
2. Tirez rapidement sur la corde de démarrage afin
d'enlever l'huile restante de la chambre de com-bus-
tion.
3. Nettoyez la bougie et vérifiez la distance des élec-
trodes. Si nécessaire, remplacez la bougie.
4. Préparez l'appareil à la mise en service.
5. Remplissez le réservoir avec le bon mélange de car-
burant et d'huile. Voir chapitre "Carburant et huile".
FR-12
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