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LIMPIEzA DEL MOTOR
Vea las figuras 67 a 68.
Limpie periódicamente con aire comprimido
las aletas del cilindro y las del volante. Puede
causarse un recalentamiento peligroso debido a
las impurezas presentes en el cilindro.
ADVERTENCIA
Nunca accione la sierra sin estar todas las partes
de la misma montadas firmemente, incluida la
tapa de la unidad de impulsión y el alojamiento
del arrancador.
Debido a que algunas piezas pueden fracturarse
y presentar el peligro de salir disparadas, deje
toda reparación del volante y del embrague a
los técnicos de un centro de servicio autorizado
capacitados en la fábrica.
NOTA: Si observa alguna pérdida de potencia en
la herramienta con motor de gasolina, la abertura
de escape y el silenciador pueden estar obstruidos
con depósitos de carbono. Puede ser necesario
eliminar estos depósitos para restablecer el
desempeño original de la unidad. Recomendamos
enfáticamente que este servicio lo realicen
únicamente técnicos de servicio calificados.
REVISIÓN DEL FILTRO DE
COMBUSTIBLE
Vea la figura 69.
Revise periódicamente el filtro de combustible. Si el
filtro de combustible se contamina o se daña, solicite
su reemplazo en un centro de servicio autorizado.
CAMBIO DE LA BUJíA
Vea la figura 70.
En este motor se emplea una bujía Champion
RCJ-4 con una separación interelectródica de
0,64 mm (0,025 pulg.). Cada 50 horas, o con mayor
frecuencia si es necesario, ponga una bujía nueva
exactamente igual a la original.
Afloje la bujía; para ello, gírela hacia la izquierda
con una llave.
Retire la bujía.
Enrosque la nueva bujía con la mano, girándola
hacia la derecha. Apriétela firmemente con una
llave.
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MANTENIMIENTO
Página 35 — Español
limpie las
aletas del
cilindro
limpie las aletas
del volante
NOTA: Tenga cuidado de no estropear la rosca
de la bujía. Si se estropea la rosca de la bujía,
resultará seriamente dañado el cilindro.
Fig. 67
Fig. 68
Filtro de
combustible
Fig. 69
Fig. 70
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