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CONSIGNES DE SÉCURITÉ
•
Veillez à NE PAS MOUILLER l'appareil de mesure, et à ne pas l'utiliser ou stocker dans des
endroits ou des zones humides où se forme de la condensation.
•
N'utilisez l'appareil de mesure QUE conformément à l'utilisation prévue.
•
N'UTILISEZ PAS l'appareil de mesure s'il est endommagé.
•
Lorsqu'il n'est pas utilisé, rangez l'appareil de mesure dans un endroit sec et sécurisé, auquel
les enfants ne peuvent accéder.
CONTRÔLE DE DÉPRESSION
1. Utilisez les adaptateurs fournis pour fixer le tuyau flexible de l'appareil de mesure aussi près que
possible du collecteur d'admission en veillant de ne pas replier le tuyau flexible. Si le moteur est
équipé de deux collecteurs d'admission, effectuez des essais séparés sur chaque collecteur.
2. Démarrez le moteur et, si nécessaire, réglez le régime de ralenti pour obtenir un fonctionnement
régulier au ralenti.
3. Si l'aiguille de l'appareil de mesure reste stable entre 17 et 22 inHg, le moteur est en bon état.
4. Si la lecture de l'appareil de mesure retombe à environ 4 inHg, cela indique une fuite de
soupape.
5. Si l'aiguille retombe régulièrement, cela indique que le jeu de la soupape est trop faible ou qu'une
soupape est brûlée.
6. Si l'aiguille pulse rapidement lorsque la vitesse de rotation augmente, cela indique que les
ressorts de soupape peuvent être trop faibles.
7. Si l'aiguille pulse rapidement au ralenti et se stabilise à nouveau en augmentant la vitesse de
rotation, cela indique qu'un ou plusieurs guides des tiges de soupape sont usés ou qu'elles ont
un jeu trop important.
8. Si l'aiguille ne retombe que lentement plusieurs fois de suite après une augmentation de la
vitesse de rotation, cela indique un système d'échappement obstrué.
9. Si la lecture de l'appareil de mesure est inférieure à 10 inHg, cela indique que les temps de
distribution du moteur ne sont pas correctement réglés.
10. Pour vérifier le papillon des gaz, fermez-le et démarrez le moteur à l'aide du démarreur, après
quoi l'appareil de mesure devrait rapidement atteindre 22 inHg. Si l'appareil de mesure reste à
environ 3 à 6 inHg, le papillon des gaz n'est pas complètement fermé ou il y a une fuite au niveau
du collecteur d'admission.
11. Veuillez noter : La valeur indiquée sur l'appareil de mesure varie en fonction de l'altitude
géographique, par ex., l'indication approximative au niveau de la mer est de 19,5 inHg et la
valeur diminue ensuite de 1 inHg en cas de changement d'altitude géographique à 305 mètres
au-dessus du niveau de la mer. Ainsi, à une altitude de 610 mètres, l'affichage affichera une
valeur de 17,5 inHg.
CONTRÔLE DE DÉPRESSION DE LA POMPE DE CARBURANT (pompes de carburant
mécaniques uniquement).
1. Déconnectez le tuyau d'alimentation en carburant de la pompe à carburant et obturez-le pour
éviter des déversements de carburant.
2. Raccordez le manomètre au tuyau d'admission de la pompe à carburant.
3. Démarrez le moteur ; si l'appareil de mesure indique environ 10 inHg, la pompe est en bon état.
TEST DE PRESSION DE LA POMPE DE CARBURANT
(pompes de carburant mécaniques uniquement).
1. Débranchez la conduite de sortie de la pompe à carburant.
2. Raccordez le tuyau flexible de l'appareil de mesure à la sortie de la pompe à carburant.
3. Démarrez le moteur ; il devrait y avoir suffisamment de carburant dans le carburateur pour faire
fonctionner le moteur pendant environ deux minutes.
4. Comparez la valeur de pression affichée avec les informations du fabricant.
5. La pression de la pompe à carburant devrait rester raisonnablement constante pendant plusieurs
minutes après l'arrêt du moteur. Si la pression diminue rapidement, vérifiez que la membrane et
les joints de la pompe à carburant ne présentent pas de fuites.
BGS technic KG
Bandwirkerstr. 3
D-42929 Wermelskirchen
Tel.: 02196 720480
Fax.: 02196 7204820
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