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5. Mesurer l'écartement des électrodes avec une jauge d'épaisseur.
Si nécessaire, le corriger en repliant soigneusement l'électrode latérale.
L'écartement des électrodes doit être de :
0,7-0,8 mm
Bougie d'allumage recommandée : ZFR5F (NGK)
0,7-0,8 mm
6. S'assurer que la rondelle d'étanchéité est en bon état et visser la bougie à la
main pour ne pas risquer de foirer son filetage.
7. Après avoir assis la bougie d'allumage, serrer avec une clé à bougie pour
comprimer la rondelle.
COUPLE DE SERRAGE: 18 N·m (1,8 kgf·m)
REMARQUE :
Si la bougie est neuve, la serrer de 1/2 tour après qu'elle a touché son siège pour
comprimer la rondelle. Si la bougie est usagée, la serrer de 1/8 à 1/4 de tour
après qu'elle a touché son siège.
ATTENTION :
• N'utiliser que des bougies d'allumage du type recommandé ou d'un type
équivalent. Une bougie d'allumage ayant une plage thermique
incorrecte peut endommager le moteur.
• La bougie d'allumage doit être bien serrée. Une bougie insuffisamment
serrée peut devenir très chaude et causer des dommages au moteur.
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ÉLECTRODE LATÉRALE
RONDELLE
D'ÉTANCHÉITÉ
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