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En cas de panne
celle-ci est à l'aplomb de l'emplacement
arrière A prévu sur le rail de montage de la
batterie de traction.
Puis pour toutes les versions
► Déployer le cric 6 à l'aide de la clé démonte-
roue 5 jusqu'à ce que sa tête vienne en contact
avec l'emplacement A ou B utilisé ; la zone
d'appui A ou B du véhicule doit être bien insérée
dans la partie centrale de la tête du cric.
► Lever le véhicule jusqu'à laisser un espace
suffisant entre la roue et le sol, pour mettre
facilement ensuite la roue de secours (non
crevée).
Veiller à ce que le cric soit bien stable. Si
le sol est glissant ou meuble, le cric
risque de déraper ou de s'affaisser - Risque
de blessure !
Veiller à positionner le cric uniquement aux
emplacements A ou B sous le véhicule, en
s'assurant que la tête du cric est bien centrée
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sous la zone d'appui du véhicule. Sinon, le
véhicule risque d'être endommagé et/ou le
cric de s'affaisser - Risque de blessure !
► Retirer les vis et les conserver dans un
endroit propre.
► Dégager la roue.
Montage de la roue
Fixation de la roue de secours tôle ou de type
"galette"
Pour les versions essence et hybrides
Dans le cas des roues aluminium, les
rondelles A ne viennent pas en contact avec
la roue de secours tôle ou de type "galette".
Le maintien de la roue se fait par l'appui
conique B de chaque vis.
Pour les versions hybrides rechargeables
et électriques
Si le véhicule est équipé de roues aluminium,
le maintien de la roue se fait par l'appui
sphérique C de chaque vis.
► Mettre en place la roue sur le moyeu.
► Visser les vis à la main jusqu'en butée.
► Effectuer un pré-serrage de la vis antivol
avec la clé démonte-roue 5 équipée de la douille
antivol 2.
► Effectuer un pré-serrage des autres vis
uniquement avec la clé démonte-roue 5.
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