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Conduite
Pour les véhicules hybrides rechargeables
P. Auto Park
Appuyer sur ce bouton pour passer en mode
Parking.
Pour le stationnement du véhicule : les roues
avant sont bloquées.
R. Marche arrière
N. Point mort
Pour mettre le véhicule en roue libre et le
déplacer, contact coupé.
Pour plus d'informations sur la Mise en roue
libre du véhicule, se reporter à la rubrique
correspondante.
D. Conduite en mode automatique
La boîte gère le passage des vitesses en
fonction du style de conduite, du profil de la
route et de la charge du véhicule.
M. Conduite en mode manuel (Hybride)
Appuyer sur ce bouton pour passer en mode
manuel.
Le conducteur passe les vitesses à l'aide des
commandes au volant.
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B. Conduite en mode automatique avec
fonction de freinage régénératif (Hybride
rechargeable)
Appuyer sur ce bouton pour activer la
fonction de freinage régénératif.
La boîte gère également le freinage au
relâchement de la pédale d'accélérateur.
► En mode N, pied sur la pédale de frein,
donner une impulsion sans franchir le point de
résistance :
• Vers l'avant, le mode R est sélectionné.
• Vers l'arrière, le mode D est sélectionné.
Relâcher complètement le sélecteur après
chaque impulsion; il revient alors à sa
position initiale.
Cas particuliers
Pour éviter le mode N (passage rapide de D à R
et inversement) :
► En mode R, donner une impulsion vers
l'arrière en franchissant le point de résistance, le
mode D est sélectionné.
► En mode D, donner une impulsion vers
l'avant en franchissant le point de résistance, le
mode R est sélectionné.
► Pour revenir en mode N, donner une
impulsion sans franchir le point de résistance.
Commandes au volant
(Selon équipement)
En mode M et D, les palettes de commande au
volant permettent de changer manuellement de
rapport.
Elles ne permettent pas de sélectionner le point
mort, ni d'engager ou quitter la marche arrière.
► Tirer vers soi la palette "+" ou "-" en donnant
une impulsion pour engager respectivement le
rapport supérieur ou inférieur.
Moteur électrique
Le moteur électrique inclus dans la boîte de
vitesses automatique, qui est utilisé pour le
premier démarrage, fournit une alimentation
électrique 12 V par le biais du convertisseur
DC/DC et une assistance électrique au moteur
essence.
Caractéristiques du moteur électrique :
– Fournit un couple supplémentaire à la boîte de
vitesses, tout en optimisant les performances du
moteur essence.
– Récupère l'énergie cinétique des phases de
décélération et la convertit en énergie électrique
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