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R-410A – Système de thermopompe à vitesse variable : Instructions d'installation
ATTENTION
!
DANGER POUR L'ENVIRONNEMENT
Le non-respect de cette mise en garde pourrait entraîner des dommages
écologiques.
La réglementation fédérale exige de ne pas décharger le frigorigène
dans l'atmosphère. Récupérez-les durant les réparations ou le
démontage final de l'appareil.
Étape 11 – Fonctions et séquence de fonctionnement du
système
Le modèles CVH8, HVH8 et TVH8 utilisent le panneau de commande
Ion™ ou un thermostat classique de thermopompe. Lors de l'utilisation
du panneau de commande, un appel de climatisation alimente le
ventilateur extérieur et le compresseur pour qu'ils fonctionnent à une
demande de climatisation plus faible. Si cette fonction ne permet pas de
satisfaire la demande de climatisation, le système démarre par étapes
jusqu'à pouvoir satisfaire à la demande. Après avoir adapté son
fonctionnement à l'augmentation de la demande, l'appareil fonctionne à
capacité réduite jusqu'à ce que la demande soit satisfaite ou jusqu'à ce
qu'elle augmente. Si le système utilise un thermostat classique, le
thermostat contrôle le démarrage par étape de l'appareil extérieur.
Lors du démarrage initial de l'unité (ou après toute réinitialisation de
l'alimentation de l'unité), un délai de 5 minutes sera appliqué avant que
l'unité ne démarre, une fois qu'un appel de chauffage ou de climatisation
est émis. Le compresseur atteindra graduellement la phase 2 et
fonctionnera en phase 2 pendant 1 minute. Une fois cette minute
écoulée, le code d'état 68 est généré et le système continue de
fonctionner à cette phase 2 pendant 10 minutes. Cette opération est
importante pour la fiabilité du système et ne peut pas être contournée.
Chaque fois que la haute tension est annulée puis de nouveau appliquée,
ce comportement se reproduit.
Une fois les 10 minutes écoulées, l'unité atteindra graduellement la
phase demandée. Il faudra encore environ trois minutes pour atteindre le
régime de compresseur de la phase haute.
Lorsque la demande est entièrement satisfaite, le compresseur s'arrête.
Lorsque l'appareil fonctionne à une capacité inférieure, la pression de
vapeur dans le système (aspiration) est supérieure à celle d'un système
mono-étage standard ou d'un système qui fonctionne à plus grande
capacité.
La commande Ion™ affiche le mode de fonctionnement et les codes
d'anomalie, tels que spécifiés dans la section Dépannage. Consultez
le
Tableau 6
pour connaître les codes et les définitions.
Les entrées d'un thermostat classique ont conçues pour fonctionner avec
la plupart des modules intérieurs. Consultez la documentation AHRI
pour connaître les combinaisons autorisées. Les connexions s'effectuent
aux bornes Y/Y2, Y1, O, R, W et C. Selon le type de thermostat et le
module intérieur, le système fonctionne à 1 ou 2 capacités en mode
chauffage ou climatisation.
REMARQUE: Un seul code s'affiche sur le panneau de commande de
l'appareil extérieur (le plus récent, qui présente la priorité la plus
élevée). Les codes les plus récents sont enregistrés et peuvent être
consultés au moyen de la commande Ion™.
Lors d'un appel de climatisation au moyen du panneau de commande
Ion™ (ou des bornes Y1 et/ou Y2 dans un système non communicant),
le panneau de commande AOC (Application Operation Control) (voir la
Fig.
22) ouvre le détendeur électronique jusqu'à la position
complètement ouverte. Pour le chauffage, le panneau de commande
AOC ouvre le détendeur électronique à une position préréglée, selon les
conditions. Le panneau de commande Ion™ demande ensuite une
vitesse de compresseur et une vitesse de moteur de ventilateur en plein
Le fabricant se réserve le droit de changer les fiches techniques ou la conception sans avis préalable et sans obligation de sa part.
air, basées sur la demande de l'espace intérieur et les conditions
extérieures.
Si les conditions sont adéquates pour le fonctionnement, le panneau de
commande permet le démarrage du fonctionnement demandé, mais si le
panneau de commande détermine que les conditions ne sont pas
adéquates, il doit décider quel autre fonctionnement adéquat pour les
conditions est acceptable. Le MOC (Motor Operational Control) de
l'inverseur produit ensuite le signal PWM triphasé et la fréquence qui
permet le démarrage progressif par étapes du compresseur jusqu'à
l'étage 2, puis le règle sur la vitesse requise. Le démarrage progressif par
étapes ne produit pas une intensité de blocage du rotor au moteur du
compresseur. La plaque signalétique de l'appareil pour le compresseur
LRA est estampillée N/D (sans objet).
Pendant le fonctionnement, l'AOC se surveille lui-même et surveille le
fonctionnement du compresseur, ainsi que les pressions et les
températures du système. Le panneau MOC surveille la température
actuelle et la température de fonctionnement du compresseur, du
ventilateur extérieur et de l'inverseur lui-même. En cours de
fonctionnement, la vitesse du compresseur se modifie pour répondre aux
modifications de la demande.
Lorsque la demande est satisfaite, le convertisseur réduit par étapes la
vitesse du compresseur et l'arrête. Le détendeur électronique descend à
la position complètement fermée.
Lorsque le compresseur s'arrête, une temporisation de 3,5 minutes
s'active, suivie de l'ouverture de la valve d'équilibrage de pression
pendant 150 secondes pour équilibrer la différence de pression du
frigorigène entre les côtés haute pression et basse pression du
compresseur. Après l'équilibrage de la pression du frigorigène et
temporisation supplémentaire de 15 secondes, le compresseur est prêt
pour la prochaine demande opérationnelle.
S'il y a un cycle d'alimentation, la valve d'équilibrage de pression (PEV)
s'ouvre pendant 150 secondes avant le démarrage du compresseur.
L'ouverture de la valve d'équilibrage de pression renvoie la décharge de
gaz directement vers le côté aspiration du compresseur. Cette opération
s'effectue en mode climatisation ou chauffage, de sorte que le
compresseur rotatif démarre avec un différentiel de pression très faible.
Vous pouvez annuler la temporisation de 3,5 minutes en court-circuitant
momentanément les broches de dégivrage forcé. Seule la temporisation
de 3,5 minutes peut être annulée. La temporisation de 150 secondes de la
valve d'équilibrage de pression est très importante pour la fiabilité du
compresseur et ne peut être annulée.
Fonctionnement du chauffe-carter
Cet appareil est doté d'un réchauffeur de carter interne qui est alimenté
pendant le cycle d'arrêt et est demandé de façon intelligente par le
système pour éviter que le compresseur soit la partie la plus froide du
système, ce qui améliore la fiabilité. Le réchauffeur de carter fonctionne
comme requis chaque fois que l'appareil externe est sous tension. Le
module intérieur et le panneau de commande Ion™ n'ont pas besoin
d'être installés pour que le réchauffeur de carter fonctionne de façon
adéquate.
Le bobinage du compresseur est parfois excité pendant la période d'arrêt
(suivant la longueur du cycle d'arrêt) pour démarrer le processus de
chauffage du stator, ce qui permet de maintenir une température de carter
essentielle pour la fiabilité du compresseur. Le compresseur ne
fonctionne pas pendant ce processus.
Fonctionnement du moteur de ventilateur extérieur
La commande de l'appareil extérieur
extérieur quand le compresseur fonctionne, sauf pour le dégivrage. Le
moteur du ventilateur extérieur fonctionne à vitesse variable. La vitesse
se modifie en fonction de la température ambiante et de la capacité de
climatisation ou de chauffage requise. Lorsque l'OFM démarre, il tourne
lentement en avant et en arrière quelques fois. Il tourne ensuite
finalement à pleine vitesse.
8
(Fig.
9) alimente le ventilateur
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