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MOTEUR
POUR RÉGLER LE CÂBLE DE LA COM MAN DE
DES GAZ (Voir la Fig. 32)
La commande des gaz est préréglée à l'usine et un réglage ne
devrait pas être nécessaire. Vérifi ez le réglage comme décrit ci-
dessous avant de desserrer le câble. Si un réglage est né ces sai re,
procédez comme suit:
•
Coupez le moteur et déplacez le levier de la commande des
gaz de la position lente à la position étrangleur. Déplacez
len te ment le levier de la position étrangleur la position
rapide.
•
Vérifi ez que les trous "A" du levier de la commande de
régulateur et le trou de la plaque de régulateur soient
alignés. Si les que trous "A" ne sont pas alignés, desserrez
la vis de serrage et déplacez le câble de la commande des
gaz jusqu'à ce que les trous soient alignés. Serrez à fond la
vis de serrage.
RÉVISION ET RÉGLAGES
CAPOT
CONNECTEUR
DES CÂBLES
DES PHARES
FIG. 31
LEVIER DE COM MAN DE
DE RÉ GU LA TEUR
TROUS "A"
POUR
RÉGLER
(Voir la Fig. 32)
Le carburateur a été préréglé à l'usine et un réglage ne devrait pas
être nécessaire. Pourtant, quelques réglages mineurs pour raient
être nécessaire pour compenser les différences d'altitude, de
température, de carburant ou de charge. Si le car bu ra teur demande
un réglage, voir le manuel du moteur.
L'arrêt à grande vitesse a été préréglé à l'usine. Ne le réglez pas
- vous risqueriez de l'endommager.
IMPORTANT: NE TOUCHEZ JAMAIS LE RÉGULATEUR DE
MOTEUR QUI A ÉTÉ RÉGLÉ À L'USINE. NE DÉPASSEZ JAMAIS
LA VITESSE DE MOTEUR QUI A ÉTÉ ÉTABLIE À L'USINE. CETTE
ACTION PEUT ÊTRE DANGEUREUSE. SI VOUS PENSEZ QU'UN
RÉGLAGE DE LA VITESSE MAXIMUM SOIT NÉCESSAIRE,
CONTACTEZ LE CENTRE D'ENTRETIEN AUTORISÉ LE
PLUS PROCHE. IL A DES TECHNICIENS QUALIFIÉS ET DES
OUTILS APPROPRIÉS POUR FAIRE LES RÉPARATIONS
NÉCESSAIRES.
25
PLAQUE DE
COMMANDE DE
RÉGULATEUR
CÂBLE DE
COMMANDE
VIS DE
SERRAGE
DES GAZ
FIG. 32
LE
CARBURATEUR
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