RIB AA40833C Mode D'emploi page 38

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TABLEAU DES SIGNALISATIONS ET ALARMES DU CLIGNOTEUR ET DE LA VEILLEUSE
ÉVÉNEMENT
Alarme encodeur en panne.
Alarme encodeur - sûreté.
Alarme côte.
Alarme autotest côte.
Alarme causé par fin de course non pressé
en ouverture et en fermeture, et senseur du
courant
Alarme de photocellule ou côte occupée.
Mémoire des codes radio saturée.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DU TABLEAU ÉLECTRONIQUE
Fourchette de température
Humidité
Tension d'alimentation
Fréquence
Microinterruptions de réseau
Puissance Transformateur
Charge maximale à la sortie du clignoteur
Absorption maximale carte (à l'exclusion des accessoires)
Courant disponible pour accessoires
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES RADIO (seulement les modèles CRX)
- Toutes les entrées doivent être utilisées comme contacts libres de potentiel car l'alimentation est générée dans la carte et est disposée de manière à garantir le respect d'isolation double ou
renforcée par rapport aux parties sous tension.
- Toutes les entrées sont gérées par un circuit intégré programmé effectuant un autocontrôle à chaque démarrage.
RÉSOLUTION DES PROBLÈMES
Après avoir effectué toutes les connexions en suivant attentivement le schéma et avoir positionné la basculante dans la position intermédiaire, vérifier l'allumage correct des led DL3, DL4.
Si les leds ne s'allument pas, lorsque la basculante est dans la position intermédiaire, vérifier ce qui suit et éventuellement remplacer les composants défaillants.
DL3 éteinte Photocellules en panne (si les photocellules ne sont pas connectées, effectuer le cavalier entre les bornes 3 et 4)
DL4 éteinte Côte en panne (si la côte n'est pas connectée, effectuer le cavalier entre les bornes 5 et 6).
Pendant le fonctionnement à la présence de l'opérateur, avec le DIP 8 sur ON, vérifier que pendant l'ouverture, la led DL7 (verte) s'allume et que pendant la fermeture, la led DL6 (rouge) s'éteigne.
Dans le cas contraire, inverser les fils V et W du moteur sur le connecteur J6.
Vérifier qu'arrivée au fin de course d'ouverture, la led DL7 (verte) s'éteigne et qu'arrivée au fin de course de fermeture, la led DL6 (rouge) s'éteigne. Si ceci ne se produit pas, renverser les fils LSO
et LSC connecteur J9.
Après avoir tout connecté et mis sous tension, toutes les leds sont éteintes.
La porte basculante présente un mouvement irrégulier, en forme de vagues.
La basculante, à la réalisation de la totale ouverture ou fermeture, renverse le mouvement.
La manoeuvre de déblocage manuel est très bruyante.
La porte basculante inverse son mouvement en l'absence d'évènements pendant sa course.
La basculante effectue l'ouverture mais ne ferme pas après la durée de temps programmée.
La basculante n'ouvre pas et ne ferme pas en actionnant les différentes touches K - K COVER
o RADIO.
Le moteur tourne mais la basculante ne bouge pas et après 40 secondes, elle s'arrête avec la
veilleuse qui clignote.
CAUSE
Panne, fil détaché ou déblocage manuel
actionné.
Double impact dans un cycle de
fonctionnement.
Double impact dans un cycle de
fonctionnement.
Autotest échoué à la fin de l'ouverture.
Fin de course d'ouverture ou de
fermeture pas bien étalonné.
Photocellule ou côte occupée par une
commande.
Mémoire pleine.
0÷55°C
<95 % sans condensation
230 V~ ±10% (120V~ ±10% sur demande)
50/60 Hz
10 0ms
20 VA - 230Vac - 24Vac/11Vac
20 W à 24Vdc avec charge résistive
45mA
0,5 A +/-15 % 24 Vac
DEFAUT
SIGNALISATIONS DE LA VEILLEUSE
Clignote toujours 2 sec. ON et 400 ms OFF.
Clignote toujours 300 ms ON et 2 sec. OFF.
Clignote toujours 300 ms ON et 2 sec. OFF.
Clignote toujours 300 ms ON et 2 sec. OFF.
Clignote toujours 300 ms ON et 2 sec. OFF.
Clignote pendant per 20 secondes 100 ms ON et
200 ms OFF
Elle clignote 6 fois.
Fréquence réception
Impédance
Sensibilité
Temps d'excitation
Temps de désexcitation
Codes mémorisables
Courant disponible sur connecteur radio
Vérifier si les bornes L-N sont sous tension.
Vérifier si les fusibles F1 et F2 sont intacts.
En cas de fusible coupé, utiliser un autre de même valeur F1 = T 5 A F2 = T 0,1A
Équilibrer correctement la porte basculante de façon à ce que son mouvement manuel puisse
s'effectuer avec la même force tant en ouverture qu'en fermeture.
Exécuter la régulation des fin de course électriques.
Exécuter une régulation soignée des fin de course électriques.
Augmenter la force du moteur au moyen du trimmer TORQUE.
S'assurer que la led DL9 soit allumée.
Touche K toujours enfoncée en mode de fonctionnement automatique (DIP 1 OFF).
Remplacer la touche ou switch du sélecteur.
Autotest côte échoué => vérifier les raccordements entre le tableau électrique et l'alimentateur
pour côtes.
Attention: si l'on n'utilise pas un alimentateur pour côtes, le DIP 6 doit être en OFF.
Contact côte sécurité défaillant.
Contact photocellules défaillant avec DIP 2 OFF.
Réparer ou remplacer ce contact.
Le microinterrupteur de la porte piétonnière est ouvert. Le remplacer en vérifiant que la led
DL3 soit allumée.
Raccrocher le déblocage manuel pour lancer ensuite une commande.
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SIGNALISATIONS DU CLIGNOTEUR
Clignote pendant 1 minute.
Clignote pendant 1 minute.
Clignote pendant 1 minute.
Clignote toujours.
Éteinte.
Éteinte.
Éteinte.
433,92MHz
52
>2,24μV
300ms
300ms
N° 64 pour commande basculante et
N° 64 pour commande veilleuse.
200mA 24Vac
SOLUTION