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Manuel 36173
Guide de dépannage général du système
Ceci constitue un guide de dépannage général pour les zones à contrôler qui
peuvent présenter des difficultés. La réalisation des contrôles appropriés à
votre moteur/turbine avant de contacter Woodward pour une assistance
technique permet d'obtenir une évaluation plus rapide et plus précise des
problèmes de votre système.
Actionneurs
•
Le câblage de l'actionneur est-il correct ?
•
La direction de la course est-elle correcte ?
•
Le signal de retour a-t-il été étalonné ?
Accouplement
•
Y a-t-il un mouvement hors spécification ou perdu ?
•
Y a-t-il un désalignement, une liaison ou un chargement latéral ?
•
Y a-t-il une usure ou des dommages visibles ?
•
L'accouplement bouge-t-il normalement ?
Accouplement et course de l'actionneur
Utilisez autant que possible les 40 degrés de la course de l'actionneur. Suivez
soigneusement les directives du Chapitre 4 pour effectuer l'accouplement.
Utiliser moins que le mouvement optimal de l'actionneur rend la stabilité plus
difficile et rend l'actionneur plus sensible aux forces de chargement externes et
au frottement.
L'actionneur présente un grand cycle de limite :
•
Vérifiez si le levier de la borne n'est pas desserré.
•
Vérifiez si l'accouplement n'est pas desserré ou usé.
•
Vérifiez si le matériel de fixation correct est utilisé.
•
Vérifiez si les boulons de fixation sont serrés aux valeurs de couple
correctes.
Impossible de faire pivoter l'actionneur indépendant si le moteur n'est pas
activé :
•
Panne mécanique interne — remplacez l'actionneur.
Problèmes de l'actionneur
Si l'actionneur EM-80/-300 ne tourne pas, procédez comme suit.
Vérifiez toute indication de panne sur le circuit d'attaque (H20). Si l'actionneur
semble bloqué :
•
Contrôlez le courant de l'actionneur. Si le courant est faible, l'actionneur
n'est pas bloqué.
•
Enlevez l'accouplement de l'actionneur et assurez-vous que
l'accouplement bouge librement.
Woodward
Guide de dépannage mécanique
Actionneur EM-80/EM-300
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