Gardol GBV-E 35 Instructions D'origine page 73

wiedniej pompy i nie wyłączać silnika, dopóki
pozostała benzyna nie zostanie zużyta.
•
Obok urządzenia ustawić miskę na olej.
•
Wykręcić śrubę we wlewie oleju (rys. 8a / poz.
A) i przechylić urządzenie o 90°.
•
Przez otwarty wlew oleju wylać zagrzany olej
do miski.
•
Po wylaniu zużytego oleju ponownie ustawić
urządzenie prosto.
•
Uzupełnić olej silnikowy w sposób przedsta-
wiony na rys. 8a/b.
•
Zużyty olej należy poddać utylizacji zgodnie z
obowiązującymi przepisami.
Serwisowanie fi ltra powietrza
Zabrudzone fi ltry powietrza zmniejszają moc
silnika z powodu zbyt małego dopływu powietrza
do gaźnika. Dlatego niezbędne jest ich regularne
kontrolowanie. Filtr powietrza należy sprawdzać
co 50 roboczogodzin i czyścić w razie potrzeby. W
przypadku eksploatacji w silnie zapylonym powie-
trzu częstotliwość kontroli fi ltra należy zwiększyć.
•
Wymontować filtr wg instrukcji przedstawio-
nych na rys. 13a oraz 13b.
•
Filtr powietrza należy czyścić wyłącznie
sprężonym powietrzem lub przez wytrzepa-
nie.
•
Złożyć urządzenie, postępując w odwrotnej
kolejności.
•
Ostrzeżenie! Nie wolno czyścić filtra powie-
trza benzyną lub palnymi rozpuszczalnikami.
Serwisowanie/wymiana świecy zapłonowej
Po pierwszych 10 roboczogodzinach należy
sprawdzić, czy świeca zapłonowa nie jest zab-
rudzona, i w razie potrzeby wyczyścić ją szczotką
z drutu miedzianego. Potem świecę zapłonową
konserwować co 50 godzin pracy.
•
Zdjąć końcówkę przewodu świecy
zapłonowej (rys. 12a), wykonując obrót.
•
Wykręcić śrubę zapłonową za pomocą klucza
do świec (rys. 12b).
•
Złożyć urządzenie, postępując w odwrotnej
kolejności.
Wymiana wałka (patrz rys. 11a–11d)
Koniecznie nosić rękawice!
Używać tylko oryginalnych wałków, któ-
re gwarantują prawidłowe działanie i
bezpieczeństwo stosowania urządzenia.
Wykręcić obie śruby imbusowe (rys. 11a / poz.
A). Unieść wałek z jednej strony, a następnie
wyjąć go w kierunku pokazanym strzałką (rys.
Anl_GBV_E_35_SPK7.indb 73 Anl_GBV_E_35_SPK7.indb 73
PL
11b). Wsunąć nowy wałek w kierunku pokazanym
strzałką (rys. 11d) na czworokątny element
napędowy (rys. 11c / poz. A) i wcisnąć wałek w
uchwyt (rys. 11d). Ponownie zamocować wałek
dwoma śrubami imbusowymi (rys. 11a / poz. A).
Smarować od czasu do czasu czworokątny ele-
ment napędowy, aby umożliwić łatwą wymianę
wałków.
Na skutek niekorzystnego ułożenia wałka z
nożami zewnętrzny nóż (rys. 11b / poz. A) może
zostać zablokowany przez obudowę. W takim
przypadku obrócić wałek o pół obrotu!
7.3 Przygotowanie urządzenia do przechow-
ywania
Niebezpieczeństwo! Nie opróżniać zbiornika
paliwa w zamkniętych pomieszczeniach oraz w
pobliżu źródeł ognia. Nie palić tytoniu! Opary
mogą być przyczyną eksplozji lub pożaru.
1. Opróżnić zbiornik paliwa przy pomocy pompy
do odsysania benzyny.
2. Następnie uruchomić silnik i pozostawić go w
ruchu aż do momentu, kiedy zostanie zużyta
reszta benzyny.
3. Każdorazowo po zakończeniu sezonu należy
wymienić olej. W tym celu należy spuścić
zużyty olej z zagrzanego silnika i wlać nowy
olej silnikowy.
4. Wykręcić świecę zapłonową z głowicy cy-
lindra. Przy użyciu smarownicy nalać ok. 20
ml oleju do cylindra. Powoli pociągnąć za
uchwyt rozrusznika, aby olej został rozpro-
wadzony wewnątrz cylindra, tworząc warstwę
ochronną. Wkręcić z powrotem świecę
zapłonową.
5. Oczyścić żebra chłodzące cylindra i
obudowę.
6. Oczyścić całe urządzenie, aby zapewnić
odpowiednią ochronę lakieru.
7. Urządzenie należy przechowywać w prze-
wiewnym pomieszczeniu lub miejscu z dobrą
wentylacją.
8. Rączkę można ustawić w położeniu P (rys.
6), które pozwala zaoszczędzić miejsce
podczas przechowywania. Aby ustawić ją
w ten sposób, należy odkręcić dźwignie
docisków szybkomocujących o ok. 3 obroty,
ponieważ pozycja parkowania wymaga blo-
kady w wyższym położeniu. W takim stanie
można przechować wertykulator w kącie,
oszczędzając dużo miejsca (rys. 10). W przy-
padku powrotu do pierwotnego położenia
należy dopilnować, aby dźwignia docisku
szybkomocującego została obrócona o 3
obroty!
- 73 -
14.10.2016 08:01:42 14.10.2016 08:01:42