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Manuels Connexes pour Geotech LP50
Sommaire des Matières pour Geotech LP50
- Page 1 MOTOPOMPE LP50 -LP 80-LP 100-LHP 40-LHP 50-LHP 80-LTP 80-LCP 50 Manuel d’instructions...
- Page 2 CARACTERISTIQUES 10CX LHP40 LHP50 LHP80 LP100 Modèle Diamètre interne entrée et sortie (pouce) Pompe Pump lift 14.8 17.8 Hauteur d’aspiration (m) Débit (�� /hr) 156F 156F 168F 168F 177F Modèle Type Single Cylinder, 4-Stroke, Forced Air Cooling, OHV Bore x stroke 54x38 54x38 68x54...
- Page 3 IMPORTANTES INFORMATIONS DE SÉCURITÉ La plupart des accidents peuvent être évités en suivant soit les instructions fournies dans ce manuel soit celles qui sont affichées sur la motopompe. Les dangers les plus courants qui peuvent se produire à l'aide de l'unité sont listés ci-dessous avec les directives pertinentes sur la façon de protéger l'opérateur et les passants.
- Page 4 équipements en cours de fonctionnement. Tenir à l'écart des objets inflammables. ● Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone, un gaz toxique dont vous devriez éviter l'inhalation. Vous ne pouvez pas faire tourner le moteur dans un garage ou dans tout autre environnement intérieur. ●...
- Page 5 FICHE DE PRÉ-REMPLISSAGE POUR AUTO-AMORÇAGE FILTRE DE FOND FILTRE À AIR RACCORD DE REFOULEMENT POT D’ÉCHAPPEMENT BOUCHON DE VIDANGE EN FIN D’OPÉRATION BOUCHON DE VIDANGE DE L’HUILE AVANT L’UTILISATION LA POMPE EST PRÊTE POUR SON UTILISATION? Par mesure de sécurité, il est important de veiller à ce que la motopompe soit dans de bonnes conditions d'utilisation avant la mise en service de façon à...
- Page 6 ● ● Vérifier l'unité entière (même la partie Retirer les accumulations de corps de terre et inférieure) pour contrôler les fuites d'huile et de étrangers déposés en particulier autour du pot d’échappement et la poignée du démarrage par carburant. ● Vérifier l'étanchéité de tous les écrous, les lanceur.
- Page 7 VÉRIFIER LES RACCORDS D’ASPIRATION ET DE SORTIE ● Vérifier l'état des tuyaux et s’assurer qu'ils ● Vérifier que le joint d'accouplement du tube est sont dans de bonnes conditions d'utilisation en bon état. ● Vérifier que les coupleurs de tuyaux et les avant de les connecter à...
- Page 8 OÙ PLACER LA POMPE Pour obtenir les meilleures performances de l'unité, il est nécessaire de placer la pompe à proximité des tuyaux de niveau d'eau et d'utilisation qui ne sont pas plus longtemps que nécessaire. De cette manière, il évite que la pompe pourrait avoir un écoulement excessif. En augmentant la prévalence (la hauteur de la prévalence), on diminue le débit de la motopompe.
- Page 9 COMMENT CONNECTER LE TUYAU D’ASPIRATION Utiliser un tuyau et le connecteur disponible dans le commerce en utilisant le collier de serrage fourni avec la pompe à diesel. Le tuyau d'aspiration doit être renforcée, et donc, doit avoir une trame non pliable ou en spirale. Ne pas utiliser plus que le tube d'aspiration nécessaire.
- Page 10 COMMENT CONNECTER LE TUYAU DE VIDANGE Utiliser un tuyau et le connecteur disponible TUYAU D’ASPIRATION dans le commerce en utilisant le collier de serrage fourni avec la pompe. Il est recommandé d'utiliser un tuyau court au diamètre large, car de cette manière on réduira le frottement du fluide et améliorera la puissance de la pompe à...
- Page 11 COMMENT DÉMARRER LE MOTEUR 1. Allumer la pompe. 2. Déplacer le robinet du carburant sur ON. Le robinet ouvre et ferme le passage entre le réservoir de carburant et le carburateur. Le ROBINET DE CARBURANT robinet de carburant doit être réglé sur ON pour faire tourner le moteur.
- Page 12 5. Déplacer la commande de démarrage du moteur sur ON. La commande du moteur COMMANDES démarre et arrête le système d'allumage. Pour faire tourner le moteur, cette commande doit être réglée sur ON. Pour arrêter le moteur, cette commande doit être réglée sur OFF. 6.
- Page 13 COMMENT RÉGLER LA VITESSE DU MOTEUR Placer le levier d'accélération à la position souhaitée en fonction de la vitesse requise. En déplaçant le levier comme indiqué dans la figure ci-dessous, cela fera tourner le moteur plus ou moins vite. LEVIER D’ACCÉLÉRATION LENT RAPIDE...
- Page 14 COMMENT ARRÊTER LE MOTEUR Pour arrêter le moteur en cas d'urgence, il sera nécessaire de déplacer la commande du moteur sur OFF. Suivez ces étapes pour arrêter le moteur dans des conditions normales: Déplacer le levier d’accélération sur LENT « lent » (SLOW) . COMMANDES MOTEUR 2.
- Page 15 ENTRETIEN DE LA POMPE SUIVRE L’ENTRETIEN Un bon entretien est essentiel de faire fonctionner l'appareil de façon sécuritaire, avec le moins de frais et sans problème. De cette façon, aussi, il permettra également de réduire la pollution de l'air. Effectuer des travaux d'entretien d'une manière ne convient ou non de réparer l'appareil avant...
- Page 16 Faire refroidir le moteur et le système d’échappement avant de toucher les composants. 》Accidents causés par des pièces mobiles. Ne pas faire tourner le moteur à moins que les instructions ne soient écrites différemment. · Lire les instructions avant d'effectuer des travaux d'entretien et s’assurer que vous avez tous les outils et informations nécessaires.
- Page 17 PROGRAMME D’ENTRETIEN PROGRAMME Après 1 Après 3 À Chaque Après 6 D’ENTRETIEN mois ou mois ou CHAQ année mois ou À effectuer en fonction des ou 300 ures mois selon la première éventualité Contrôler le niveau. Huile moteur Changer Contrôler le niveau. Huile du réducteur (Pour modèles...
- Page 18 (2) Le présent travail doit être effectué par du personnel qualifié, sauf si elle est en possession des outils nécessaires et être correctement instruits sur ceci. Dans le cas où la pompe a été utilisée à des fins commerciales, vous aurez à prendre note des heures utilisées pour déterminer les intervalles de service les plus appropriés.
- Page 19 COMMENT AJOUTER DU CARBURANT Placer le moteur à plat, enlever le bouchon et vérifier le niveau de carburant. Ajouter le carburant dans le cas où le niveau de carburant est bas. L’essence est extrêmement inflammable et explosive. Vous pouvez être victime de brûlures ou d'accidents graves lors de la manipulation de l'essence.
- Page 20 lorsque la pompe du moteur n’est pas soumise à des charges excessives, nous vous invitons à changer de marque d'essence ou utiliser une avec un indice d'octane supérieur. Dans le cas où ces coups ou « tics » persistent, il sera nécessaire de s’adresser à un personnel qualifié.
- Page 21 LIMITES BOUCHON/JAUGE LIMITES ATTENTION: Faire tourner le moteur avec un faible niveau d'huile peut endommager le moteur. L'alarme de niveau bas d'huile arrête automatiquement le moteur avant que l'huile tombe en dessous de la limite de sécurité. Toutefois, pour éviter les inconvénients de possibles arrêts inattendus du moteur, nous vous invitons à...
- Page 22 NIVEAU D’HUILE RONDELLE BOUCHON DE VIDANGE BOUCHON/JAUGE MODULE D’HUILE SCHÉMA DE L’ALARME NIVEAU D’HUILE BAS COMMANDES MOTEUR noir / rouge Noir BOUGIE INTERRUPTEUR NIVEAU D’HUILE RELAIS HUILE ALARME...
- Page 23 VERIFICATION ET ENTRETIEN DU FILTRE Le flux d'air vers le carburateur sera réduit en utilisant un filtre à air sale. Nettoyez le filtre le plus souvent indiqué dans le PROGRAMME D’ENTRETIEN lorsqu'il est utilisé dans un environnement poussiéreux. ATTENTION: en utilisant le moteur sans filtre à air ou avec un filtre endommagé, on favorisera la formation de saleté...
- Page 24 NETTOYAGE COUPE SÉDIMENTS 1. Déplacer le robinet de carburant sur OFF et retirer la coupelle de décantation et le joint à anneau. L’essence est extrêmement inflammable et explosive. Vous pouvez être victime de brûlures ou d'accidents graves lors de la manipulation de l'essence.
- Page 25 ENTRETIEN BOUGIE Bougie d'allumage recommandée: BPR6ES (NGK) W2QEPR-U (DENSE) ATTENTION: dans le cas où la bougie d'allumage a été avariée, il peut endommager le moteur. Déconnecter le capuchon de bougie et enlever la saleté accumulée autour de la bougie d'allumage. Retirer la bougie avec une clé...
- Page 26 pourrait endommager le filetage de la tête de cylindre. 7. Fixer le capuchon de la bougie d'allumage. RÉGLAGE DU MINIMUM 1. Démarrer le moteur dans un endroit ouvert et laissez-le au chaud. en démarrant la motopompe à sec on endommagera les joints. S’assurer ATTENTION: que la chambre de la motopompe a été...
- Page 27 STOCKAGE DE LA MOTOPOMPE Il est nécessaire de stocker l'unité d'une manière appropriée de manière à la conserver dans de bonnes conditions. Les instructions suivantes vous permettront de protéger la pompe contre la rouille et d'autres agents corrosifs et de faciliter la reprise du travail lorsque l'appareil est mis en marche à...
- Page 28 CARBURANT L'essence peut s'oxyder et se détériorer pendant la période de stockage. Le vieux carburant peut rendre difficile le démarrage et laisse des dépôts caoutchouteux qui pourraient obstruer le système d'alimentation en carburant. Dans le cas où l'essence dans le réservoir devait vieillir, il peut être nécessaire de vérifier ou de remplacer le carburateur et les autres parties du système d'alimentation en carburant.
- Page 29 COMMENT VIDER LE RESERVOIR ET CARBURATEUR 1. Placer un récipient approprié pour le carburant sous le carburateur et utiliser un entonnoir pour éviter les déversements éventuels. 2. Retirer la vis de vidange du carburateur et la cuve de décantation. Ensuite, il sera possible de déplacer le robinet du carburant sur ON.
- Page 30 PRÉCAUTIONS DE STOCKAGE Si la pompe est stockée avec le carburant dans le réservoir et à l'intérieur du carburateur, il est important de minimiser les risques d'incendie éventuels causés par la vapeur de carburant. Ranger l'appareil dans un endroit bien ventilé, à l'écart de l'équipement utilisant des lumières pilotes (tels que les chaudières) ou l'eau (tels que le chauffe-eau ou sèche- linge).
- Page 31 RÉSOLUTION DES PROBLÈMES PROBLÈME CAUSE PROBABLE SOLUTION Le moteur ne démarre pas. 1. Appuyez sur OFF 1. Déplacer le robinet du carburant 2. Levier de starter ouvert (OPEN) sur ON. 2. Déplacer le levier sur «chiuso» (FERMÉ) à moins que le moteur soit 3.
- Page 32 complètement sous la prise d'eau 4. Remplacer la rondelle de blocage 4. Fuites d'air sur le raccord si manquante ou endommagée. Serrer le raccord et le collier 5. Filtre de fond entassé 5. Enlever la saleté du filtre de fond 6.
- Page 33 PIÈCES DE RECHANGE Nous recommandons l'utilisation de pièces de rechange d'origine lorsque vous avez besoin de les remplacer car ils ont été conçus avec les mêmes normes que celles montées sur la pompe à l'usine. L'utilisation de pièces de rechange non originales peut compromettre l'unité...