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5| Raccordement électrique
5.6 Module de protection électronique MP 10
Le moteur du compresseur est équipé de thermistances (PTC) qui sont reliées au module de protection
électronique MP 10 dans la boîte à bornes. Le disponibilité opérationnelle est signalée par le voyant
H3 (vert) après la mise sous tension. En cas de surchauffe dans l'enroulement du moteur, l'appareil
arrête le compresseur et le voyant H1 est allumé en rouge.
En outre, le côté gaz chaud du compresseur peut être protégé contre la surchauffe par un thermostat
de protection thermique (accessoire). Le voyant H2 (rouge) est conçu pour la fonction de protection.
Le déclenchement de l'appareil peut être dû à une surcharge ou à des conditions de fonction-
nement inadéquates. En déterminer la cause et l'éliminer.
5.7 Raccordement du module de protection MP 10
D
GB
F
Raccordements contrôle de la température :
E
Enroulement du moteur :
Thermostat de protection thermique :
I
Dispositif de protection contre les réarmements : bornes 5 - 6
Ru
20
INFO !
L'appareil comporte un dispositif de protection contre les réarmements.
Après avoir éliminé le dysfonctionnement interrompre la tension réseau.
Le dispositif de protection contre les réarmements est alors déverrouillé
et le voyant H1 et/ou H2 s'éteint.
INFO !
Raccorder le module de protection MP10 conformément au schéma
de raccordement. Sécuriser le module de protection à l'aide d'un
fusible (F) de 4 A max. Afin de garantir la fonction de protection, ins-
taller le module de protection en tête du circuit de commande.
ATTENTION !
Les bornes 1 à 6 du module de
protection MP 10 et les bornes
PTC 1 et PTC 2 de la plaque de
raccordement du compresseur
ne doivent jamais entrer en
contact avec la tension du ré-
seau. Ceci détruirait le module
et les sondes PTC.
La tension d'alimentation au
niveau de L1-N (+/- pour la
version CC 24 V) doit être iden-
tique à la tension au niveau des
bornes 11, 12, 14 et 43.
bornes 1 - 2
bornes 3 - 4
Boîte à bornes
Fig. 19
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