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5. PROCÉDURES DE MISE EN MARCHE
Avant que le groupe électrogène ne soit mis en service, vérifier le niveau d'huile comme indiqué
plus haut à la page 25. Ne jamais dérégler le levier d'accelérateur réglé en usine.
5.1. DÉMARRAGE DU MOTEUR
1.
Mettre le commutateur moteur en position « I » (ON) (
2.
Ouvrir le robinet de carburant. Fig.
3.
Si le moteur est froid, tirer le levier de starter à fond. Fig.
[MODÈLE À LANCEUR À RETOUR AUTOMATIQUE] Fig.
•
Tirer doucement la corde du lanceur jusqu'à sentir une résistance. C'est le point de «compression».
•
Remettre la corde en position initiale, puis tirer rapidement.
Si le moteur ne démarre pas après plusieurs essais, recommencer les opérations précédentes après
avoir ramené le starter en position ouverte.
•
Ne pas tirer entièrement la corde.
•
Après le démarrage du moteur, la corde du lanceur doit retrouver sa position initiale. Pour cela
accompagner la poignée jusqu'au lanceur.
[MODÈLE À DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE]
•
Insérer la clé dans le contacteur et la tourner en direction de la position «I» (Marche). Faire tourner
la clé vers la droite (START) pour démarrer le moteur. Fig.
•
Après avoir démarré le moteur, tourner le levier de starter progressivement pour ouvrir les gaz et
le maintenir sur la position d'ouverture complète. Ne pas ouvrir immédiatement à fond le levier de
starter lorsque le moteur est froid ou que la température ambiante est basse car le moteur risquerait
de caler. Laisser le moteur chauffer pendant quelques minutes sans charge. Fig.
MARCHE
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2
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6
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). Fig.
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