31. NE JAMAIS UTILISER UN
TRANSFORMATEUR POUR ALIMENTER
CE COMPRESSEUR. L'UTILISATION D'UN
TRANSFORMATEUR POUR AUGMENTER
LA TENSION VA RÉSULTER EN
DÉFAILLANCE OU EN CLAQUAGE. (SI LA
MACHINE EST RACCORDÉE À UN
TRANSFORMATEUR, ELLE SE MET
AUTOMATIQUEMENT À L'ARRÊT.)
32. NE JAMAIS BRANCHER LE COMPRESSEUR
À UN GROUPE ÉLECTROGÈNE OU À UNE
ALIMENTATION DE COURANT CONTINU
Le compresseur se casserait ou serait
endommagé par brûlure.
33. CE COMPRESSEUR EST À USAGE À
L'INTÉRIEUR. NE PAS INSTALLER LE
COMPRESSEUR DANS UN ENDROIT
EXPOSÉ A LA PLUIE OU À DES
PROJECTIONS D'EAU, NI AUX ENDROITS
PRÉSENTANT UNE HUMIDITÉ OU UNE
TEMPÉRATURE ÉLEVÉE
S'il est utilisé dans une ambiance humide,
cela peut entraîner une décharge électrique
ou un court-circuit, ceci risquant de générer
un incendie. Utiliser le compresseur dans
des conditions ambiantes appropriées à ses
caractéristiques.
Diluant
Essence
34. NE JAMAIS UTILISER L'OUTIL PRÈS
D'UNE SUBSTANCE INFLAMMABLE
Ne jamais utiliser l'outil près d'une substance
inflammable (par exemple, du diluant, de
l'essence, etc.). Les fumées émises par ces
substances peuvent être aspirées par le
compresseur et comprimées avec l'air, ce
qui peut entraîner une explosion.
35. NE JAMAIS UTILISER L'OUTIL DANS
UNE ATMOSPHÈRE EXPLOSIVE
Les étincelles créées par l'outil peuvent
enflammer les gaz atmosphériques, la
poussière ou d'autres matières combustibles.
36. VEILLER À METTRE LE COMPRESSEUR
À LA TERRE
Mettre le compresseur à la terre afin d'éviter
qu'une décharge électrique ne soit transmise
aux opérateurs. Il est équipé d'un câble à 3
pôles et d'une prise de mise à la terre à 3 pôles
de sorte qu'il peut être connecté à une douille
appropriée de prise pour la terre.
Un fil à bandes vertes et jaunes est utilisé
comme conducteur de mise à la terre. Ne jamais
le connecter à d'autres bornes sous tension.
37. TENIR CORRECTEMENT LE COMPRESSEUR
LORS DE SON TRANSPORT
38. VEILLER à TRANSPORTER
CORRECTEMENT LE COMPRESSEUR, NE
PAS LE RENVERSER OU LE SOULEVER
AVEC DES CROCHETS ET DES CORDES.
39. RESPECTER LES RÉGLEMENTS NATIONAUX
APPROPRIÉS LORS DE LA MISE AU REBUT
DE LA MACHINE OU DE SES PIÈCES
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