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PROBLÈME
Le moteur ne démarre pas.
Le moteur manque de puissance.
La prise c.c. ne fonctionne pas.
La prise c.a. ne fonctionne pas.
Si le problème persiste après avoir essayé les solutions ci-dessus, contacter le centre de réparations agréé le plus proche
pour obtenir de l'aide.
Les symptômes suivants peuvent indiquer des problèmes affectant le niveau d'émissions de l'unité :
Démarrage difficile ou calage après le démarrage
Ralenti irrégulier
Ratés ou retours de flamme sous charge
Post-combustion (retours de flamme)
Fumée d'échappement noire ou consommation de carburant élevée
En cas de présence d'un de ces symptômes, faire inspecter l'unité et la faire réparer par le centre de réparations agréé
le plus proche.
DÉPANNAGE
CAUSE POSSIBLE
Le commutateur marche/arrêt est sur
ARRÊT (O).
Pas de carburant.
Niveau d'huile bas.
Bougie défectueuse, encrassée ou mal
écartée.
Le levier d'étranglement est en
position RUN (MARCHE).
Moteur remisé sans traitement ou
vidange de l'essence, ou plein fait avec
un mauvais carburant.
Filtre à air encrassé.
Moteur remisé sans traitement ou
vidange de l'essence, ou plein fait avec
un mauvais carburant.
Filtre à air encrassé.
Disjoncteur déclenché
L'appareil branché est défectueux.
L'appareil branché est défectueux.
17 — Français
SOLUTION
Mettre le commutateur marche/arrêt sur
MARCHE (I).
Remplir le réservoir de carburant.
Vérifier le niveau d'huile moteur et faire
l'appoint si nécessaire.
Remplacer la bougie.
Tirer le levier de l'étrangleur sur FERMÉ.
Vidanger le carburant et le carburateur.
Remplir d'essence fraîche.
Contacter un centre de réparations
agréé.
Vidanger le carburant et le carburateur.
Remplir d'essence fraîche. Si le
problème persiste, contacter le centre
de réparation agréé le plus proche.
Nettoyer ou remplacer selon le besoin.
Débrancher toutes les charges du
générateur. Régler l'interrupteur du
moteur à la position « OFF » (O) (arrêt),
puis appuyer sur le disjoncteur c.c. Voir
la figure 18.
Essayer un autre article.
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