nous vous suggérons d'utiliser une batterie à usage intensif et un conden-
sateur de stockage d'énergie.
Câblage du système
Si vous ne vous sentez pas à l'aise pour ef-
fectuer vous-même le câblage de votre nou-
vel appareil, veuillez confier son installation
à votre distributeur local agréé Rockford
Fosgate.
Avant l'installation, déconnectez la borne
négative (-) de batterie pour prévenir tout
dommage matériel, tout incendie et/ou toute
blessure éventuelle.
Évitez de faire passer les fils d'alimentation à
proximité des câbles d'entrée de bas niveau,
de l'antenne, des câbles d'alimentation, des
équipements ou faisceaux sensibles. Les fils
d'alimentation transportent un courant élevé et peuvent produire du bruit
dans le système audio.
1. Planifiez l'acheminement des fils. Gardez les câbles RCA ensembles
mais en les isolant des câbles d'alimentation de l'ampli et des autres
accessoires automobiles de forte puissance, en particulier les
moteurs électriques et ce, pour éviter que le signal audio ne subisse
d'interférence de bruit provenant des champs de rayonnement
électriques. Si vous faites passer les fils par un passe-câble ou toute
autre barrière métallique, protégez-les à l'aide de bagues en plastique
ou en caoutchouc pour éviter les courts-circuits. Conservez toute la
longueur des fils pour l'instant. Vous l'ajusterez plus tard.
2. Préparez le fil ROUGE (câble d'alimentation) qui devra être relié à
l'ampli en dénudant 1 cm d'isolant de son extrémité. Insérez la partie
dénudée dans la borne B+, puis fixez le fil en vissant la vis sans tête.
REMARQUE : Le câble B+ DOIT comporter un fusible à 45 cm au moins de
la batterie du véhicule. Installez le porte-fusible sous le capot et assurez-
vous que les connexions sont étanches.
3. Coupez le fil ROUGE (câble d'alimentation) à moins de 45 cm de la
batterie et épissez un porte-fusible en ligne (non fourni). Voir les
Spécifications en ce qui concerne la capacité du fusible à utiliser.
N'installez pas le fusible pour le moment.
4. Dénudez 1 cm de l'extrémité de batterie du câble d'alimentation
et sertissez une cosse à anneau de taille appropriée sur le câble.
Connectez la cosse à borne positive de la batterie.
5. Préparez le fil NOIR (câble de mise à la masse) qui devra être relié à
l'ampli en dénudant 1 cm d'isolant de son extrémité. Insérez la partie
dénudée dans la borne GROUND [masse], puis fixez le fil en vissant
la vis sans tête. Préparez la masse du châssis en grattant toute trace
de peinture de la surface métallique et en nettoyant soigneusement
la surface pour éliminer tout dépôt de saleté et de graisse. Dénudez
l'autre extrémité du fil et fixez un connecteur en anneau. Fixez le câble
au châssis à l'aide d'une vis non anodisée et d'une rondelle en étoile.
REMARQUE : Gardez le fil NOIR (masse) aussi court que possible. Tou-
jours inférieur à 75 cm.
6. Préparez le fil d'allumage (appelé Remote Control) à distance qui
devra être relié à l'ampli en dénudant 1 cm d'isolant de son extrémité.
Insérez la partie dénudée dans la borne REMOTE [à distance], puis
fixez le fil en vissant la vis sans tête. Connectez l'autre extrémité du
fil à distance à une source positive commutée de 12 volts. La tension
commutée provient généralement du câble d'ampli à distance de
l'unité source. Si l'unité source ne dispose pas de cette sortie, il est
recommandé de raccorder un interrupteur mécanique en ligne avec
une source de 12 volts pour activer l'ampli.
REMARQUE : Lors de l'utilisation du haut niveau pour signal d'entrée, la
fonction d'allumage automatique est active. Une fois l'allumage automa-
tique activé, la REM devient une sortie pour allumer/éteindre jusqu'à deux
amplis additionnels ou autres accessoires.
7. Montez solidement l'ampli sir le véhicule ou le rack d'ampli. Prenez
soin de ne pas fixer l'ampli sur des panneaux en carton ou en
plastique. Les vis pourraient en effet se décoller des panneaux sous
l'effet des vibrations de la route ou des arrêts soudains du véhicule.
8. Connectez le signal source en branchant dans les prises d'entrée
RCA au niveau de l'ampli. Les plages de sensibilité d'entrée vont de
150 mV - 12 V sont capables d'accepter un signal du haut niveau
(enceinte) à bas niveau (RCA).
REMARQUE : Toutes les entrées « ACTIVES » doivent avoir des prises
RCA connectées. Commutateur en position 2CH., « ACTIVE » - Entrées
de canal avant uniquement. Commutateur en position 4CH., « ACTIVE
» - Toutes les entrées de canaux avant et arrière. Commutateur en posi-
tion FRONT., « ACTIVE » - Entrées de canal avant uniquement pour sortie
de subwoofer. Commutateur en position SUB, « ACTIVE » - Entrées de
subwoofer pour sortie de subwoofer. Lors de la connexion aux entrées 5
canaux, prenez soin d'acheminer les câbles
RCA avant, arrière et sub bien groupés.
Assurez-vous toujours que l'ampli est hors
tension ou déconnecté avant de connecter
les câbles RCA et ce, pour ne pas endommager l'amplifier et/ou les com-
posants connectés.
9. Connectez les enceintes. Dénudez les fils des enceintes de 1 cm et
insérez la partie dénudée dans la borne de l'enceinte, puis serrez la
vis sans tête pour fixer le tout en place. Veillez à maintenir une polarité
d'enceintes appropriée. NE mettez AUCUN des fils d'enceinte à la
masse et ce, pour prévenir tout fonctionnement instable.
10. Effectuez une vérification finale du câblage du système terminé pour
vous assurer que toutes les connexions sont correctes. Vérifiez
toutes les connexions d'alimentation et de mise à la masse en vue
de fils effilochés et de connexions desserrées pouvant causer des
problèmes. Installez le fusible en ligne près de la connexion de la
batterie.
REMARQUE : Vérifiez les polarités appro-
priées de signal à l'aide des schémas.
Cet amplificateur n'est pas recommandé
pour des charges d'impédance inférieures à
2 ohms stéréo/4 ohms pontées pour les am-
plificateurs à canaux multiples et 1 ohm pour les amplificateurs mono.
Installation
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