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REPLACER LA BATTERIE
(Voir les Fig. 35)
AVERTISSEMENT: Ne court-circuitez pas les
bor nes de batterie par permettre qu'une clé
ou autres objets entrent en contacte avec
les deux bornes a la même fois. Avant
d'ins tal ler la batterie, enlevez tous les bi-
joux, les bra ce lets de montre, les bagues
mé tal li ques, etc.
Au début la borne positive doit être bran chée
pour prévenir les étincelles d'une mise à la
masse accidentelle.
•
Levez la bac du siege à la position elevée.
•
Premiérement débranchez le câble de batterie NOIR et
ensuite le câble de batterie ROUGE et enlevez la batterie
du tracteur.
•
Installez la nouvelle batterie avec les bornes dans la même
place comme vieille batterie.
•
Premiérement branchez le câble de batterie ROUGE à la
borne positive (+) avec un boulon H et écrou à taquets comme
montré. Serrez à fond. Glissez la couverture borne au-dessus
de la borne
•
Branchez le câble de masse de batterie NOIR à la borne
négative (-) avec le boulon H et écrou à taquets qui restent.
Serrez à fond.
BAC DU SIÈGE
COUVERTURE
BORNE
CÂBLE
POSITIF
(ROUGE)
02603
POUR REMPLACER L 'AMPOULE DES
PHARES
•
Soulevez le capot.
•
Dégagez de la douille d'ampoule de l'orifice à l'arrière de la
calandre.
•
Réinstallez l'ampoule dans la douille et poussez à fond la
douille d'ampoule dans l'orifice à l'arrière de la calandre.
•
Fermez le capot.
VERROUS ET RELAIS
Un câblage desserré ou avarié peut être la cause du mauvais
fonctionnement, de l'arrêt ou du non-démarrage du tracteur.
•
Vérifiez le câblage.
RÉVISION ET RÉGLAGES
ÉCROU
BOULON
NÉGATIF
Fig. 35
POUR REMPLACER LE FUSIBLE
Remplacez par un fusible enfichable de type automobile, de 20A.
Le porte-fusible est situé di rec te ment derrière le ta bleau de bord.
POUR ENLEVER LE CAPOT ET LA CALANDRE
(Voir la Fig. 36)
•
Soulevez le capot.
•
Placez-vous au devant le tracteur. Empoignez le capot et
les pan neaux latéraux, inclinez-le un peu vers le moteur et
sou le vez-le du tracteur.
•
Pour le réinstaller, inversez les étapes ci-dessus.
MOTEUR
POUR RÉGLER LE CÂBLE DE LA COMMANDE
DES GAZ
La commande des gaz a été préréglée à l'usine et un réglage ne
CÂBLE
devrait pas être nécessaire. Si un réglage est nécessaire, voir
le manuel du moteur.
(NOIR)
POUR RÉGLER LA COMMANDE DU STARTER
La commande du starter a été préréglée à l'usine et un réglage
ne devrait pas être nécessaire. Si un réglage est né ces sai re, voir
le manuel du moteur.
23
CAPOT
CONNECTEUR DES
CABLES DES PHARES
Fig. 36
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