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Instructions d'installation
1.
Avec une attache autobloquante, attacher le faisceau
à 3 tuyaux et le faisceau à 2 tuyaux n° 2 comme un seul
groupe. Celui-ci suivra la conduite d'air du frein par
dessus la zone roue.
REMARQUE : Sauter l'étape 1 si aucun faisceau
à 2 tuyaux n° 2 n'est prévu pour l'équipement.
2.
Attacher le tuyau à la conduite du frein à air avec des
attaches à double sangle (réf. 25C980). La sangle doit
être ajustée mais pas trop serrée.
3.
Fixer la première attache au raccord du châssis et
la dernière attache du faisceau au raccord situé sur la
boîte du frein. Ceci préviendra toute tension sur le tuyau
d'air.
4.
Raccorder d'abord le pivot d'attelage supérieur.
5.
Lorsque l'on fait passer les conduites vers le pivot
d'attelage inférieur et le raccordement du tirant,
veiller à ce qu'il y ait du jeu par rapport à la roue.
6.
Attacher la conduite de tige d'assemblage (noire)
au raccord de pivot d'attelage inférieur une fois que
le raccordement est effectué. Faire passer la conduite par
le haut et par dessus le bras de tige d'assemblage pour
former une boucle derrière l'extrémité du tirant
d'assemblage. Ceci devrait faire en sorte que la conduite
ne s'accroche pas aux obstacles se trouvant sur la route.
7.
Faire passer les conduites d'embrayage sous et dans le
rail du châssis. Laisser assez de jeu sur la conduite pour
la transmission. Il pourrait être plus facile d'accéder au
point de lubrification de l'arbre transversal gauche après
avoir déposé le panneau de sol qui se trouve autour de la
base de déplacement.
8.
Faire passer les conduites d'huile de graissage avec patte
de fixation de ressort le long du châssis en les attachants
tous les 30-38 cm (12-15 pouces). Une fois que la
première conduite est fixée au raccord supérieur, fixer
l'autre conduite à ce raccord. Puis la raccorder sur la
patte de ressort inférieure. Ceci permet d'assurer le
déplacement de la conduite avec la patte de ressort.
9.
La conduite d'huile de graissage de la goupille élastique
est noire et simple. Fixer la conduite de façon à ce qu'elle
soit soutenue tous les 30-38 cm (12-15 pouces).
10. L'admission du module se fait par le goujon. Utiliser un
raccord coudé, réf. 556639, ou un T, réf. 556636, en
fonction du parcours de la conduite principale. Des
orifices supplémentaires se trouvent à chaque extrémité
du module.
11. Optionnel : Les orifices 3 et 4 du module sont utilisés
comme points de lubrification supplémentaires, par
exemple le ressort arrière, la direction assistée, la butée
d'embrayage.
3A5535D
Conduite
principale
Raccord
coudé
Rail du
châssis
F
. 44
IG
Modules
Module avant droit
47
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