I
Tipo di iniezione
Tipo di carburante
Capacità totale circuito interno di
raffreddamento del motore
Capacità totale circuito di
raffreddamento motore montato su
macchina
Liquido di raffreddamento
Liquido DEF
Capacità serbatoio liquido DEF
fornito dal costruttore del motore
Capacità serbatoio liquido
DEF fornito dal costruttore della
macchina dove è montato il
motore
Italiano
Circuito alimentazione carburante
Iniezione diretta Common Rail con pompa ad alta pressione
Il motore è stato progettato per essere alimentato con carburante
standard e deve essere conforme alle norme UNI EN 590.
(contenuto massimo bio-diesel al 7%).
I carburanti HVO confomi alla norma EN15940* sono compatibili
con i motori R754EU6C senza alcuna manutenzione particolare (da
applicare una manutenzione standard).
(*) EN15940 : Gasolio paraffinico da sintesi o idrotrattamento.
È vietato l'uso di carburanti con specifiche diverse da quelle
Circuito raffreddamento
litri
Attenersi alle prescrizioni del costruttore della macchina
-
Tecnologia degli acidi organici (refrigerante OAT).
Il liquido refrigerante a base di glicole etilenico e acqua
demineralizzata, noto anche come "antigelo", viene
utilizzato per proteggere il liquido refrigerante dal gelo.
Contiene inoltre additivi chimici che proteggono dalla
E' obbligatorio che il liquido refrigerante sia conforme alle
-
Petronas Paraflu UP Ready (ASTM D 3306 Type 3)
Fuchs Maintain Fricofin LL50 (ASTM D 3306 Type 3).
NOTA: sono ammessi solamente fluidi refrigeranti pronti
all'uso. Non sono ammessi fluidi concentrati da miscelare
Circuito gas di scarico
IMPORTANTE: È vietato l'uso di soluzioni con specifiche
-
Gestione liquido in conformità alle specifiche
litri
Attenersi alle prescrizioni del costruttore della macchina dove
litri
14
IMPORTANTE
indicate.
5
dove è montato il motore
corrosione.
norme ASTM D 3306 Type 3
- Vengono consigliati l'uso di:
oppure:
con acqua.
diverse da quelle indicate.
ISO 22241 - 1 - 2 - 3 - 4
14 (compresa la riserva)
è montato il motore
R754EU6C
42432104F