Gocycle® G3 - Manuel de l'utilisateur, mars 2016
IMPORTANT : Consultez le site www.gocycle.com/safety pour voir les bulletins techniques pouvant
concerner le numéro de cadre de votre vélo.
NOTE : Un entretien plus fréquent peut être nécessaire pour les Gocycle utilisés dans des conditions
difficiles ou avec une conduite agressive.
1. Surveillance des fissures et ruptures par fatigue (Section 7.3)
ATTENTION ! Quand il n'est pas monté correctement, le poussoir Lockshock (la pièce grise indiquée à
gauche) risque d'être endommagé par un choc latéral, par ex. quand on plie le vélo pour le mettre
dans une voiture ou l'en sortir, quand on le porte dans un bâtiment ou qu'on lui fait passer une porte.
Si vous soupçonnez qu'un tel choc a eu lieu, ne vous servez plus du Gocycle et contactez Gocycle
2.
Inspection des couvre-disque (Avant et arrière)
3.
Chapeau de moyeu en bonne position pour éviter un excès de contamination par la poussière
4.
Tous les boulons magform de l'ensemble Cleandrive sont présents x 12, 4-6 Nm (un est situé à
l'avant du Cleandrive – vérifiez en repliant)
5.
Boulons magform du pivot sont présents x 5, 4-6 Nm
6.
Vérifiez que les pédales sont bien vissées, 35-40Nm
7.
Vérifiez que les boulons des manivelles sont bien serrés, 35-40 Nm
8.
Vérifiez que le boulon de la potence est serré, 7-8 Nm (Voir la Section 4.6.2 pour le réglage)
9.
Vérifiez que le levier de serrage rapide est bien réglé et se ferme avec une force croissante pour
maintenir le blocage du guidon
10. Vérifiez que les boulons de réglage d'inclinaison de la potence et les capuchons sont bien
serrés, 7-8 Nm
11. Vérifiez que le jeu de direction n'est pas lâche. (Voir la Section 7.12 pour le réglage.)
12. Vérifiez le jeu des trois leviers à came de décrochage rapide sur les deux roues quand elles
sont montées sur leur moyeu respectif (Voir la Section 7.8 pour le réglage)
13. Vérifiez que l'engrenage de moyeu n'a pas de mouvement excessif (à effectuer après la
vérification de tous les leviers à came) (Voir la Section 7.14 pour le réglage)
14. Vérifiez que les deux freins fonctionnent correctement et que les leviers ne peuvent pas être
tirés jusqu'au guidon
15. Vérifiez que le logiciel Gocycle est à jour.
ATTENTION ! Si vous découvrez une fissure de fatigue de plus de 3 mm de long, ou si vous
soupçonnez qu'une pièce peut avoir reçu un choc inhabituel – par ex. si on a fait tomber le vélo – ne
vous servez plus du Gocycle et contactez immédiatement techsupport@gocycle.com.
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Tech Support.
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