Makita PLM5121N2 Manuel D'instructions page 42

PROBLEMA
Il motore si avvia con
difficoltà o perde potenza.
Il motore funziona in
modo incostante.
Il minimo del motore è
insufficiente.
Il motore salta a velocità
elevate.
Il motore si surriscalda.
Il rasaerba vibra in modo
anomalo.
13. AMBIENTE
Se dopo un uso prolungato fosse necessario sostituire la
macchina, non gettarla nei rifiuti domestici ma smaltirla in
maniera ecocompatibile.
14. DICHIARAZIONE DI
CONFORMITÀ CE
Solo per i paesi europei
La dichiarazione di conformità CE è inclusa come
Allegato A al presente manuale di istruzioni.
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CAUSA PROBABILE
Nel serbatoio di carburante sono
presenti sporcizia, acqua o residui
stantii.
L'apertura di ventilazione nel tappo
del serbatoio di carburante è
ostruita.
Il filtro dell'aria è sporco.
La candela è difettosa.
Il gap della candela non è corretto. Impostare il gap tra gli elettrodi su una distanza
Il filtro dell'aria è sporco.
Il filtro dell'aria è sporco.
Le aperture di ventilazione nel
pannello del motore sono ostruite.
Le alette di raffreddamento e le
aperture di ventilazione sotto
l'alloggiamento del soffiante del
motore sono bloccate.
Il gap tra gli elettrodi della candela
è troppo basso.
Il flusso dell'aria di raffreddamento
è limitato.
La candela non è corretta.
Il gruppo di taglio è allentato.
Il gruppo di taglio è sbilanciato.
INTERVENTO RISOLUTIVO
Drenare il carburante e pulire il serbatoio. Riempire il
serbatoio con carburante nuovo.
Pulire o sostituire il tappo del serbatoio di carburante.
Pulire il filtro dell'aria.
Installare una candela nuova, con un'apertura corretta:
consultare il MANUALE DEL MOTORE.
compresa tra 0,7 e 0,8 mm.
Pulire il filtro dell'aria: consultare il MANUALE DEL
MOTORE.
Pulire il filtro dell'aria: consultare il MANUALE DEL
MOTORE.
Rimuovere i residui dalle aperture.
Rimuovere i residui dalle alette di raffreddamento e dalle
aperture di ventilazione.
Impostare il gap tra gli elettrodi su una distanza
compresa tra 0,7 e 0,8 mm.
Rimuovere eventuali residui dalle aperture dei pannelli,
dall'alloggiamento del soffiante e dalle aperture di
ventilazione.
Installare la candela e le alette di raffreddamento
originali sul motore.
Serrare la lama.
Equilibrare la lama.