Publicité
Nettoyage
Nettoyage extérieur
•
Nettoyer la machine quotidiennement en la rinçant à l'eau
propre une fois le travail terminé.
Prise d'air de refroidissement
•
Nettoyez la prise d'air de refroidissement lorsque
nécessaire.
ATTENTION ! Une prise d'air sale ou bouchée provoque la
surchauffe de la machine, ce qui endommage le piston et le
cylindre.
Bougie
•
Si la puissance de la machine est faible, si la machine est
difficile à mettre en marche ou si le ralenti est irrégulier,
toujours commencer par contrôler l'état de la bougie avant
de prendre d'autres mesures.
•
Vérifier que le chapeau de bougie et le câble d'allumage
ne sont pas endommagés afin d'éviter tout risque de choc
électrique.
•
Si la bougie est encrassée, la nettoyer et contrôler que
l'écartement des électrodes est de 0,5 mm. Remplacez-
les si nécessaire.
ATTENTION ! Toujours utiliser le type de bougie
recommandé! Une bougie incorrecte peut endommager le
piston/le cylindre.
Ces facteurs peuvent concourir à l'apparition de calamine sur
les électrodes, ce qui à son tour entraîne un mauvais
fonctionnement du moteur et des démarrages difficiles.
•
Mauvais mélange de l'huile dans le carburant (trop d'huile
ou huile inappropriée).
•
La propreté du filtre à air.
Contrôle fonctionnel
Inspection générale
•
S'assurer que toutes les vis et tous les écrous sont bien
serrés.
ENTRETIEN
Courroie d'entraînement
Contrôler la tension de la courroie d'entraînement
•
Pour une tension correcte de la courroie d'entraînement,
l'écrou carré doit être positionné à l'opposé du marquage
sur le carter de la courroie.
Tension de la courroie d'entraînement
•
Une courroie d'entraînement neuve doit être tendue une
fois après un ou deux pleins de carburant.
•
La machine étant équipée d'un frein à friction, un bruit de
frottement se fait entendre depuis le logement de palier
lorsque la lame est tournée à la main. Ceci est
entièrement normal. En cas de questions, contacter un
atelier Husqvarna autorisé.
•
La courroie d'entraînement est encapsulée et bien
protégée contre la poussière et la saleté.
•
Pour tendre la courroie d'entraînement, desserrer les
écrous qui maintiennent le bras de coupe.
•
Visser ensuite la vis de réglage jusqu'à ce que l'écrou
hexagonal se trouve juste en face du repère sur le capot.
La courroie est ainsi tendue automatiquement à la
longueur correcte.
•
Serrer les deux écrous qui maintiennent l'unité de coupe
à l'aide de la clé universelle.
– 25
French
Publicité
