Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Testowanie zabezpieczającego systemu
24
automatycznego cofania
Zabezpieczający system automatycznego cofania należy
skontrolować. W przypadku kontaktu ze znajdującą
się na ziemi przeszkodą o wysokości 55 mm brama
garażowa musi cofnąć się. Nieprawidłowe ustawienie napędu
bramy może być przyczyną poważnych obrażeń ciała spowodowa-
nych przez zamykającą się bramę. Test powtarzać raz w miesiącu i
w razie potrzeby dokonać odpowiednich zmian.
TEST Z PRZESZKODĄ:
Na ziemi pod bramą garażową położyć przeszkodę (1) o wysokości
50 mm. Opuścić bramę do dołu. Przy kontakcie z przeszkodą brama
musi się cofnąć. Jeżeli przy kontakcie z przeszkodą brama zatrzyma
się, oznacza to, że brama nie opuszcza się wystarczająco do dołu. W
tym przypadku należy na nowo zaprogramować obie pozycje końcowe.
Jeżeli przy kontakcie z 50 mm przeszkodą brama cofa się, usunąć
przesz-kodę i raz całkowicie otworzyć i zamknąć bramę. Brama nie
może się cofać, jeżeli osiąga pozycję bramy „Zamknięta". Jeżeli mimo
to cofa się, należy na nowo zaprogramować pozycje końcowe.
TEST OTWIERANIA: Na środku bramy położyć 20 kg ciężar.
Brama nie może podnieść się do góry.
Programowanie zdalnego sterowania /
25
radiowego przełącznika naściennego
Napęd bramy garażowej należy uruchamiać tylko wtedy, gdy bra-
ma garażowa całkowicie znajduje się w polu widzenia, w jej okolicy
nie znajdują się przeszkody, a napęd jest prawidłowo wyregulowa-
ny. Nie wolno wchodzić lub wychodzić z garażu podczas otwiera-
nia lub zamykania bramy garażowej. Należy zwrócić uwagę na to,
że przyciski (jeśli dotyczy), czy sterowanie zdalne pozostaną poza
zasięgiem dzieci i upewnić się również, że dzieci nie bawią się w
pobliżu bramy garażowej.
Odbiornik i zdalne sterowanie napędu bramy garażowej zaprogramowa-
ne są tym samym kodem. W przypadku kolejnych akcesoriów zdalnego
sterowania należy odpowiednio zaprogramować napęd bramy
garażowej, aby był zgodny z nowym kodem zdalnego sterowania.
Programowanie odbiornika dla dodatkowych kodów pilota za
pomocą żółtego, okrągłego przycisku trybu uczenia.
1. Nacisnąć żółty przycisk trybu uczenia na napędzie, a następnie
zwolnić go. Wskaźnik trybu uczenia będzie świecić się przez 30
sekund bez przerwy (1).
2. Przytrzymać przycisk pilota, za pomocą którego brama garażowa
będzie otwierana w przyszłości (2).
3. Zwolnić przycisk, gdy oświetlenie napędu zacznie migać. Kod został
zarejestrowany. Jeśli przycisk pilota zostanie zwolniony zanim
oświetlenie napędu zacznie migać, napęd nie zarejestruje kodu.
Usuwanie wszystkich kodów pilota
Aby dezaktywować zbędne kody, należy najpierw usunąć wszyst-
kie kody: Nacisnąć i przytrzymać żółty przycisk na napędzie, aż
podświetlony wskaźnik trybu uczenia zgaśnie (ok. 10 sekund). W ten
sposób wszystkie uprzednio zarejestrowane kody zostaną usunięte.
Każdy wybrany pilot i każdy system dostępu bez klucza musi zostać
zaprogramowany ponownie.
Internetowy interfejs połączenia
26
"Gateway"
Przed rozpoczęciem / Potrzebne są:
• Router internetowy
• Aktywne połączenie z Internetem
• Dostępne złącze „Ethernet" na routerze Numer seryjny interfejsu
internetowego LiftMaster „Gateway" (z tyłu urządzenia).
• Urządzenie alarmowe na fotokomórkę, podłąc zone do napędu bra-
my garażowej. Bez takiego połączenia można tylko otworzyć bramę
garażową.
Aby uniknąć ciężkich lub śmiertelnych wypadków w wyniku
zamykającej się bramy garażowej:
(opcjonalne)
• Dotyczy tylko bram sekcyjnych!
• Nie wolno zezwalać dzieciom na zabawę elementami bramy
garażowej, pilotem, przełącznikami naściennymi lub innymi akceso-
riami.
• Uruchamiać bramę garażową tylko, jeśli jest w dobrym stanie tech-
nicznym, a pod bramą nie znajdują się osoby.
• Ten produkt pozwala na obsługę bramy garażowej bez konieczności
widzenia bramy garażowej. Dlatego brama może zacząć się nieoc-
zekiwanie poruszać. Nigdy nie prze chodzić pod bramą garażową
będącą w ruchu.
• Tylko do użytku prywatnego przez osoby przeszkolone pod kątem
użytkowania.
• Otwarte drzwi pojazdów (bagażnik) mogą znaleźć się na trajektorii
bramy garażowej, co może spowodować poważne uszkodzenia
bramy lub pojazdu.
• Numer seryjny z tyłu interfejsu internetowego (Gateway) jest nume-
rem osobistym. Osoby nieupoważnione nie mogą wejść w posiadanie
numeru seryjnego!
(w tym LM70EVFFC, opcjonalnie z LM70EVFF)
OSTRZEŻENIE!
pl 7
Publicité
