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PROBLEMA
CAUSA
Non si avvia
1. La chiave di accensione di sicurezza
non è inserita.
2. Manca il carburante.
3. L'interruttore ON/OFF è sulla po-
sizione OFF.
4. La leva dell'aria è nella posizione
OFF.
5. Il primer non è premuto.
6. Il motore è ingolfato.
7. Il cavo della candela è scollegato.
8. Candela danneggiata.
9. Carburante esaurito.
10. Acqua nel carburante.
11. Vapore intrappolato nel condotto del
carburante.
Perdita di potenza 1. Cavo delle candele allentato.
2. La macchina lancia troppa neve.
3. Il tappo del serbatoio è coperto di
ghiaccio o di neve.
4. Marmitta sporca o intasata.
5. Lunghezza del cavo non corretta.
6. Silenziatore bloccato.
7. Presa d'aria carburatore bloccata.
Il motore gira al
1. La leva dell'aria è nella posizione
minimo o funziona
FULL.
male
2. Ostruzione nel condotto del carbu-
rante.
3. Carburante esaurito.
4. Acqua nel carburante.
5. Necessità di sostituire il carburatore.
6. Gioco della cinghia.
Vibrazione / movi-
1. Parti allentate oppure coclea o ven-
mento maniglia
tola danneggiate.
eccessivi
2. Maniglia posizionata in maniera non
corretta.
3. Dadi della leva di regolazione allen-
tati.
Fune di avviamen-
1. Fune di avviamento congelata.
to difficile da tirare
2. La fune interferisce con i componenti. 2. La fune autoavvolgente non dovrebbe toccare nessun cavo.
Perdita di neve
1. Cinghia usurata.
o rallentamento
nello scarico della
2. Cinghia a V sfilata dalla puleggia.
neve
3. La cinghia a V è usurata.
4. Camino di scarico intasato.
5. Coclea / ventola intasate.
Fari spenti (se in
1. Motore non funzionante.
dotazione)
2. Gruppo cavo allentato.
3. LED bruciati.
Rotore difficile da
1. Detriti nel meccanismo del rotore di
muovere
scarico.
2. I cavi sono attorcigliati o
danneggiati.
SOLUZIONE
1. Inserire la chiave di accensione di sicurezza.
2. Riempire il serbatoio con benzina pulita senza piombo.
3. Portare l'interruttore ON/OFF sulla posizione ON.
4. Portare la leva nella posizione FULL.
5. Azionare il primer come descritto nelle istruzioni riportate nella
sezione sul funzionamento del presente manuale.
6. Attendere alcuni minuti prima di riavviarlo, NON azionare il primer.
7. Collegare il cavo alla candela.
8. Sostituire la candela.
9. Vuotare il serbatoio e il carburatore; riempire nuovamente con
benzina pulita senza piombo.
10. Vuotare il serbatoio e il carburatore; riempire nuovamente con
benzina pulita senza piombo.
11. Verificare che l'intero condotto sia al di sotto dell'uscita del carbu-
rante. Il condotto dovrebbe scorrere verso il basso senza interruzi-
oni dal serbatoio al carburatore.
1. Ricollegare il cavo delle candele.
2. Ridurre la velocità e l'ampiezza operativa.
3. Togliere il ghiaccio e la neve dal tappo del serbatoio.
4. Pulire o sostituire la marmitta.
5. Regolare il cavo.
6. Libera l'ostruzione (accertarsi che il motore sia freddo).
7. Libera l'ostruzione (accertarsi che il motore sia freddo).
1. Portare la leva nella posizione OFF.
2. Pulire il condotto del carburante.
3. Vuotare il serbatoio e il carburatore; riempire nuovamente con
benzina pulita senza piombo.
4. Vuotare il serbatoio e il carburatore; riempire nuovamente con
benzina pulita senza piombo.
5. Contattare un centro di assistenza / dipartimento specializzato.
6. Sostituire la cinghia a V.
1. Serrare tutte le chiusure. Sostituire eventuali parti danneggiate
Se la vibrazione persiste, contattare un centro di assistenza /
dipartimento specializzato.
2. Verificare che le maniglie siano bloccate nella posizione corretta.
3. Fissare i dadi in modo che la maniglia sia bloccata.
1. Vedere "SE LA FUNE DI AVVIAMENTO È CONGELATA" nella
sezione sul funzionamento di questo manuale.
1. Regolare il cavo di trasmissione in base alle procedure di ma-
nutenzione.
2. Controllare / reinstallare la cinghia a V.
3. Controllare / sostituire la cinghia a V.
4. Pulire il camino di scarico.
5. Togliere detriti o corpi estranei dalla coclea / ventola.
1. Avviare il motore.
2. Controllare i gruppi cavi del motore e di entrambi i fari.
3. Sostituire il modulo luci LED (non si possono sostituire i singoli LED)
1. Pulire le parti interne del meccanismo del rotore di scarico.
2. Verificare che i cavi non siano attorcigliati. Sostituire i cavi
danneggiati.
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