Multiplex SMART SX6 Notice D'utilisation page 32

_________________________________________________________________________________________________________
contrôler votre ensemble par un Service agrée et
autorisé par MULTIPLEX.
En plus de ces consignes de sécurité, suivez et res-
pectez celles qui suivent:
•
Apportez le plus grand soin au montage de votre
modèle, et cela surtout lors d'éventuelles répara-
tions. Vous êtes seul responsable de vos actes.
•
Montez les servos et les tringles de manière à ce
qu'ils puissent débattre librement, sans se bloquer
et se mettre en butée lorsque vous êtes en débat-
tements maximum.
•
Réglez les palonniers et les tringles de comman-
des en fonction. Essayez de garder le jeu de
fonctionnement le plus faible possible. C'est uni-
quement comme cela que vous allez avoir une
faible contrainte sur les servos et leur puissance
sera utilisée efficacement. Cette mesure vous as-
sure la durée de vie maximale du servo et vous
garantie un maximum de sécurité.
•
Protégez efficacement contre les vibrations, le
récepteur, les accus, les servos et les autres
composants RC. Respectez les conseils des dif-
férentes notices. Cela concerne tout particulière-
lent l'équilibrage correct des hélices et des rotors.
Remplacez immédiatement les éléments d'une
motorisation qui sont endommagés ou qui pré-
sentent un balourd.
•
Ne pas tendre ni plier les cordons et les protéger
des pièces en rotation.
•
Evitez les rallonges servos trop longues ou inuti-
les et veillez à une section de fils suffisante (per-
tes en ligne). Nous conseillons une section mini-
male de 0,24 mm.
•
Evitez les perturbations dûes à l'électricité stati-
que, à de forts champs électriques ou électroma-
gnétiques, par des mesures d'antiparasitages ap-
propriées (par ex. en antiparasitant les moteurs
électriques avec des condensateurs adéquats), et
veillez à placer l'ensemble de réception le plus
loin possible de l'antenne de réception, des cor-
dons d'alimentation et des accus.
•
Ne pas faire passer les cordons dans lesquels
passent de fortes intensité (par ex. pour un mo-
teur électrique) à proximité de l'ensemble de réd-
ception. Les cordons entre un moteur Brushless
et son variateur devront être le plus court possible
(max. 10à 15 cm).
•
Vérifiez avec la plus grande attention toutes les
fonctions et familiarisez-vous avec la manipulation
de l'émetteur avant d'utiliser le modèle.
Par ailleurs, il faut régulièrement inspecter votre mo-
dèle en vérifiant ce qui suit:
•
Jeux et débattements au niveau des gouvernes et
des tringles de commande
•
Stabilité, résistance et état des tringles, des rac-
cords, des charnières etc.
SMART SX
•
cassures, fissures ou amorces de rupture sur le mo-
dèle, sur les composants RC ou au niveau de la moto-
risation
•
Etat des cordons et des prises (connectique)
•
Etat de l'alimentation et des cordons y compris le cor-
don interrupteur avec inspection de l'aspect extérieur
des éléments. A cela s'ajoute également la chargeur
correspondant au type d'accu et l'entretien régulier des
accus.
Portez une attention toute particulière à l'alimentation de
l'émetteur et à celle du modèle.
•
Retirez les piles de l'émetteur durant une période
d'inactivité, des piles peuvent "couler" et provoquer des
dégâts.
•
Au bout d'un période d'inactivité plus longue, rempla-
cez les piles par des piles neuves.
•
Dès que le signal sonore de la fonction de surveillance
de la tension de l'accu se fait entendre, stoppez
l'utilisation de votre modèle et rechargez rapidement
les accus. Changez les piles usagées par des nouvel-
les piles.
•
N'essayez jamais de recharger des piles, il y a risque
d'explosion.
•
Vérifiez à intervalle régulier l'état de votre accu de ré-
ception et du système BEC.
•
Rechargez régulièrement les accus, n'attendez pas
que la rapidité de déplacement des servos diminuent et
que leur déplacement devient plus difficile. Prenez
comme règle de rechargez les accus avant chaque vol.
•
Suivez impérativement
fabricant de l'accu.
Avant le décollage, faites les vérifications suivantes:
•
Chargez correctement les accus d'émission, de récep-
tion et de propulsion et surveillez leur état de charge
pendant et entre deux vols.
•
Sur le terrain, annoncez-vous au chef de piste, concer-
tez-vous avec les autres pilotes présents et n'allumez
votre émetteur qu'àprès leur accord.
•
Faites un test pour vérifier les fonctions et effet de tou-
tes les commandes.
Si vous constatez un dysfonctionnement, ne décollez
pas. Recherchez l'origine, remédiez-y, et refaites de
nouveaux essais.
Lorsque vous évoluez avec votre modèle, respectez les
consignes ci-dessous:
•
Si nous n'avez pas ou que peu d'expérience au niveau
pilotage, faites appel à un pilote expérimenté qui saura
vous conseiller. Un système écolage est très bien
adapté pour les premiers pas.
•
Le modèle ne peut être utilisé que sur des terrains qui
s'y prêtent. Ne volez pas à proximité des batiments ou
des rues ouvertes au public.
•
Ne jamais voler en direction ou survoler des specta-
teurs. Ne mettez en danger ni les personnes, ni les
animaux.
•
N'effectuez pas de manoeuvres risquées, que ce soit
en vol avec un avion ou avec une voiture.
Page 32
les consignes de charge du