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Informationen zum Vorbild
Da aus Kostengründen bei den ab 1954 von der SNCF beschaff-
ten Elektrolokomotiven der Baureihen BB 12000 und BB 13000
nur ein Führerstand für beide Fahrrichtungen vorgesehen war,
ergab sich ein recht eigenständiges Aussehen dieser Fahrzeuge
mit sehr langen Vorbauten. Während diese Modelle in Frankreich
wegen ihrer Form den Spitznamen „Bügeleisen" erhielten, wur-
den sie im Ausland mehr unter der Bezeichnung „Französisches
Krokodil" bekannt.
Die beiden Baureihen BB 12000 und BB 13000 waren von der me-
chanischen Seite weitestgehend identisch. Der Unterschied lag in
den verwendeten Motoren. Die Gleichstrommotoren der Reihe BB
12000 erreichten insgesamt eine Leistung von 2.470 kW, während
die Wechselstrommotoren der Reihe BB 13000 in der maximalen
Leistung gut 10 % unter diesem Wert lagen. Eingesetzt wurden die
Lok-Modelle sowohl im Personen- wie auch im Güterzugbetrieb.
Insgesamt wurden ca. 200 Fahrzeuge von beiden Serien herge-
stellt. Hinzu kommen noch 20 Lokomotiven der Serie BB 12000,
die an die Luxemburgische Staatsbahnen (CFL) geliefert wurden.
Dort wurden sie als Serie 3600 eingereiht.
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Information about the Prototype
For reasons of cost the class BB 12000 and BB 13000 electric lo-
comotives bought by the SNCF starting in 1954 had only a single
engineer's cab for directions of travel. The result was that these
units have a unique appearance with very long hoods. While the-
se models were nicknamed the "Flat Irons" in France on account
of their shape, elsewhere they were known as the "French Cro-
codiles".
Both of the classes BB 12000 and BB 13000 were mechanically
nearly identical. The difference was in the motors used. The di-
rect current motors for the class BB 12000 reached a total output
of 2,470 kilowatts / 3,312 horsepower, while the maximum output
for the alternating current motors was a good 10 % below this
value. These locomotives were used in both passenger and frei-
ght service.
A total of about 200 units of both classes were built. In addition,
there were also 20 locomotives of the class BB 12000 delivered to
the Luxembourg State Railways (CFL). There they were designa-
ted as the class 3600.
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