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in dem kein Kühlmittel vorhanden ist.) Sicherstellen, dass das Messgerät keine
potentielle Zündquelle darstellt und für das verwendete Kühlmittel geeignet ist. Das
Leckagen-Messgerät muss auf einen LFL-Prozentanteil des Kühlmittels eingestellt
und in Bezug auf das verwendete Kühlmittel kalibriert werden; der angemessene
Gasanteil (max. 25%) wird bestätigt. Messflüssigkeiten für Leckagen können bei
den meisten Kühlmitteln verwendet werden, aber Reinigungsmittel mit Chlor sind
zu vermeiden, da Chlor mit dem Kühlmittel reagieren kann und die Kupferrohre
korrodiert. Falls eine Leckage vermutet wird, dann müssen alle offene Flammen
entfernt/ausgemacht werden. Falls eine Leckage erkannt wird, die verschweißt
werden muss, das gesamte Kühlmittel des Systems in einem Bereich, der von
der Leckage entfernt ist, auffangen oder isolieren (durch Trennventile). Es muss
daher vor und während des Schweißvorgangs sauerstofffreier Stickstoff (OFN)
durch das System geschickt werden.
28. ENTFERNEN UND LEEREN
Herkömmliche Vorgänge verwenden, um an Kühlmittelkreisläufen zu arbeiten,
um Reparaturen auszuführen oder aus anderen Gründen. Es ist trotzdem
wichtig, dass die beste Vorgehensweise beachtet wird, denn es muss immer mit
der Entzündbarkeit gerechnet werden. Folgende Vorgehensweise beachten:
• Kühlmittel entfernen;
• Den Kreislauf mit Edelgas spülen;
• Leeren;
• Nochmals mit Edelgas spülen;
• Den Kreislauf aufschneiden oder verschweißen.
Die Kühlmittelladung muss in entsprechenden Auffangzylindern aufgefangen
werden. Das System mit OFN reinigen, um die Einheit sicherer zu machen. Es
kann sein, dass dieser Vorgang mehrmals zu wiederholen ist. Keine Druckluft
oder Sauerstoff für diesen Vorgang verwenden.
Die Reinigung wird abgeschlossen, in dem der Leerraum des Systems solange
mit OFN aufgefüllt wird, bis der Arbeitsdruck erreicht ist; dann wird das OFN
in die Atmosphäre abgelassen und das System wieder in einen Leerzustand
gebracht. Diesen Vorgang wiederholen, bis sich kein Kühlmittel mehr im
System befindet. Wenn die letzte OFN-Ladung verwendet wird, dann muss
das System auf den Atmosphärendruck gebracht werden, damit ein Gebrauch
möglich ist. Dieser Vorgang ist absolut entscheidend, falls an den Rohren
Schweißvorgänge ausgeführt werden sollen.
Sicherstellen, dass der Ablass der Vakuumpumpe sich nicht in der Nähe von
Zündquellen befindet und eine Belüftung vorhanden ist.
29. LADEVORGANG
Zusätzlich zum herkömmlichen Ladevorgang, nachfolgende Anforderungen
beachten.
Sicherstellen, dass sich verschiedene Kühlmittel beim Laden der Geräte nicht
vermischen. Leitungen müssen so kurz wie möglich sein, um die Kühlmittelmenge
auf ein Minimum zu reduzieren.
Zylinder sind in aufrechter Position zu halten.
Sicherstellen, dass das Kühlsystem geerdet ist, bevor es mit Kühlmittel gefüllt wird.
Nach dem Befüllen das System etikettieren (falls dies noch nicht gemacht wurde).
Größte Sorgfalt walten lassen, das Kühlsystem nicht zu überladen. Den Druck mit
OFN testen, bevor das System nachgefüllt wird. Das System nach dem Befüllen auf
Dichtheit prüfen, bevor es in Betrieb genommen wird. Die Dichtheit muss nochmals
geprüft werden, bevor der Installationsbereich verlassen wird.
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