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MONTAGE

Arbre d'entraînement du moteur (Fig. 1)
Desserrer la vis de blocage du tube (1) de dix tours
environ pour que la pointe de la vis n'entrave pas le
tube de l'arbre de transmission à insérer. Lorsqu'on
insère le tube, maintenir la vis de blocage du tube
vers l'extérieur pour empêcher que la garniture
intérieure puisse devenir un obstacle. Insérer
l'arbre de transmission dans le carter d'embrayage
du moteur d'une façon appropriée jusqu'à ce que
la position marquée (2) sur le tube de l'arbre de
transmission soit en correspondance avec le carter
d'embrayage.
3
4
2
REMARQUE
○ Avec TBC-225C/225CS, fi xer les supports de
tuyau (4) au tube de l'arbre de transmission, puis
insérer l'arbre de transmission dans le carter de
ventilateur d'une façon appropriée jusqu'à ce
que la position marquée (2) sur le support de
tuyau soit en correspondance avec le carter de
ventilateur.
○ Lorsqu'il
est
diffi cile
transmission jusqu'à la position marquée sur
le tube de l'arbre de transmission, faire tourner
l'arbre de transmission au moyen de l'embout
d'entraînement de l'outil de coupe dans le sens
des aiguilles d'une montre ou inversement.
Resserrer la vis de blocage du tube tout
en alignant l'orifi ce sur le tube de l'arbre de
transmission.
Ensuite, resserrer fermement la vis de blocage
(3).
Montage de l'accessoire de coupe
1. Mettre le nouvel accessoire à la place du
précédent.
2. S'assurer que la cheville de verrouillage (5)
pénètre bien dans le trou de blocage (6) du tube
et que le tube ne se détache pas. (Fig. 2)
3. Serrer fermement l'écrou de blocage (7).
(Fig. 2)
20
3
1
2
Fig. 1
d'insérer
l'arbre
6
Montage du guidon (Fig. 3)
Fixer le guidon au tube de l'arbre de transmission
avec la partie inclinée orientée vers le moteur. Régler
l'emplacement sur la position la plus pratique, avant
la mise en marche.
REMARQUE
Si votre machine porte un autocollant montrant
la position du guidon sur le tube de l'arbre de
transmission, veuillez suivre ses indications.
Câble de marche-arrêt / câble de commande
des gaz
Retirer le couvercle du fi ltre à air. (Fig. 4)
de
Relier les câbles de marche-arrêt. (Fig. 5)
5
7
Fig. 2
Fig. 3
8
Fig. 4
Fig. 5

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