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3.3.8
Système d'entraînement électrique
En plus du système d'entraînement mécanique, le
vélo électrique possède un système
d'entraînement électrique.
4
5
Illustration 30 : Schéma du système d'entraînement
électrique avec composants électriques
1
Phare avant
2
Ordinateur de bord
3
Batterie PowerPack
4
Feu arrière
5
Moteur
6
un chargeur adapté à la batterie (non illustré).
3.3.8.1 Moteur
Dès que la force musculaire requise pour appuyer
sur la pédale dépasse un certain seuil, le moteur
démarre doucement et soutient le mouvement de
pédalage. La puissance du moteur dépend
toujours de la force exercée lors du pédalage : si
la force musculaire est faible, l'assistance moteur
est plus faible que si la force musculaire est
importante. Ceci s'applique quel que soit le
niveau d'assistance.
Le moteur s'arrête automatiquement dès que le
cycliste cesse d'appuyer sur les pédales, que la
température sort de la plage admissible, qu'une
surcharge est détectée ou que la vitesse d'arrêt
de 25 km/h est atteinte.
Une assistance de poussée peut être activée. La
vitesse dépend du rapport sélectionné. Tant que
le cycliste appuie sur la touche d'assistance de
poussée sur le guidon, le moteur entraîne le vélo
électrique à vitesse de marche. La vitesse
maximale est de 6 km/h. Le système
d'entraînement électrique s'arrête lorsque la
touche d'assistance de poussée est relâchée.
MY24H15 - 14_1.0_30.01.2024
3
2
1
Le vélo électrique ne dispose pas d'un arrêt
d'urgence séparé. En cas d'urgence, le moteur
peut être arrêté en retirant l'ordinateur de bord. Les
freins mécaniques sont utilisés comme dispositif
d'arrêt d'urgence et entraînent un arrêt rapide et
sûr en cas d'urgence.
3.3.8.2 Chargeur
Un chargeur est fourni pour chaque vélo
électrique. Le chargeur BAFANG suivant peut
être utilisé :
•
C01.2A.
3.3.8.3 Éclairage
L'éclairage comprend toujours :
•
le feu avant (également appelé phare avant)
•
le feu arrière
Lorsque les feux sont activés, le phare avant et le
feu arrière sont tous deux allumés.
3.3.8.4 Ordinateur de bord
L'ordinateur de bord sur le guidon est utilisé
comme unité de commande. L'ordinateur de bord
comporte un écran. Il commande le système et
tous les affichages à l'écran au moyen de trois
touches.
Illustration 31 : Ordinateur de bord DP E160.CAN
La batterie du vélo électrique alimente l'ordinateur
de bord en énergie.
Description
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