12. Retirer le boulon et le ressort de compression hors du Mandrin de ser-
rage.
13. Prélever le coulisseau à l'aide d'un ressort de compression.
14. Retirer les barres à cannelures (1-3) avec l'entraîneur vers l'arrière hors
du Mandrin de serrage.
15. Retirer le doigt de sécurité (1-3) hors du Mandrin de serrage.
16. Tirer le piston vers l'arrière hors du Mandrin de serrage.
17. Retirer le joint torique hors de la bague filetée.
18. Tirer la goupille cylindrique et le pivot en dehors.
19. Dévisser le graisseur conique hors du Mandrin de serrage.
Ø Le Mandrin de serrage est démonté.
Remplacement de pièces d'usure
1. Vérifier si le Mandrin de serrage démonté présente des traces d'usure
ou d'endommagement.
2. Remplacer les pièces usées ou endommagées par des pièces de re-
change d'origine.
ü Les pièces d'usure ont été remplacées.
Nettoyage en profondeur du Mandrin de serrage
Nettoyer complètement le Mandrin de serrage démonté avec un balai, un
pinceau ou un chiffon de nettoyage et retirer les résidus de graisse, les
saletés et les copeaux.
ü Le Mandrin de serrage est nettoyé.
Il est interdit de nettoyer avec de l'air comprimé ou un nettoyeur à haute
pression.
Montage du Mandrin de serrage
L'assemblage du Mandrin de serrage est réalisé dans l'ordre inverse.
DURO-A RC
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