2.8.2 Brûleur – Air de combustion
extérieur
Certains brûleurs sont conçus pour permettre un apport en air
de combustion extérieur directement au brûleur.
instructions d'installation qui accompagnent le brûleur, l'ensemble
d'approvisionnement en air ou l'ensemble d'évacuation murale.
2.9 RÉSERVOIR DE MAZOUT
MISE EN GARDE
R
'
ISQUE DE FEU OU D
EXPLOSION
Utiliser seulement du mazout à chauffage approuvé. NE PAS
UTILISER de l'essence, du kérosène ou des huiles usées.
Leur utilisation peut entraîner la mort ou des dommages
corporels et/ou matériels.
AVERTISSEMENT
Lorsqu'un gicleur d'une dimension de 0.75 USGPH ou moins est
utilisé, un filtre d'une dimension de 10 microns ou moins doit être
installé sur la ligne de mazout.
Ceci doit être suivi pour que la garantie de l'échangeur de chaleur
soit valide.
Consulter les codes locaux et nationaux pour l'installation des
réservoirs et accessoires.
Au début de chaque saison de chauffage ou à chaque année, vérifier
l'ensemble du système de distribution de mazout afin de détecter toute
présence de fuite.
S'assurer que le réservoir de mazout est rempli avec de l'huile propre.
N'utiliser que du mazout No.1 ou No.2 (ASTM D396).
Une valve d'arrêt manuel et un filtre au mazout doivent être installés
dans cet ordre à partir du réservoir vers le brûleur. S'assurer que le
conduit de mazout est propre avant de faire le raccordement au brûleur.
Le conduit de mazout doit être protégé pour éviter un dommage à
celui-ci. Les installations ayant un réservoir de mazout situé sous le
niveau du brûleur doivent utiliser une ligne de retour de mazout vers le
réservoir avec une pompe appropriée (une élévation de 2.4 m (8') et
plus, requièrent une pompe deux stages et une élévation de plus de
4.9 m (16'), une pompe auxiliaire). Suivre les directives d'installation de
la pompe pour déterminer la dimension du conduit à utiliser en fonction
de l'élévation du brûleur et de la distance horizontale à parcourir.
2.10 SYSTÈME DE DISTRIBUTION
D'AIR
MISE EN GARDE
R
'
ISQUE D
INTOXICATION AU MONOXYDE DE CARBONE
NE PAS installer de retour d'air dans un placard ou une salle
de rangement. Le conduit de retour d'air DOIT être étanche
sur la fournaise.
Le fait de ne pas avoir de conduits étanches peut entraîner la
mort, des blessures et/ou des dommages matériels.
Construire et installer le système de distribution d'air conformément
aux méthodes approuvées par les codes locaux et nationaux.
Lorsque les conduits d'alimentation transportent l'air dans un autre
espace que celui où la fournaise est installée, les conduits de retour
doivent être étanches et dirigés dans un autre espace que celui de
l'appareil.
2.10.1 Filtre à air
Un filtre à air de type et de dimension appropriée doit obligatoirement
être installé dans le retour d'air de l'unité. Référer aux spécifications
Suivre les
.
.
techniques, tableau 6, pour les dimensions appropriées, ainsi qu'aux
sections 2.2 et 4.6 .
2.11 AJUSTEMENT DES DÉBITS
D'AIR DE VENTILATION
(MOTEUR 4 VITESSES)
Sur les unités équipés de moteur de ventilateur 4 vitesses, il faut
vérifier que le débit d'air est ajusté en fonction de la puissance de
chauffage et de climatisation, ainsi qu'en fonction des pressions
statiques du système de distribution d'air. Consulter le tableau 1 pour
les débits d'air de ventilation suggérés. Se référer aussi au tableau 8
des débits d'air en fonction de la pression statique .
Les délais de départ et d'arrêt du ventilateur peuvent être ajustés
en positionnant les interrupteurs DIP de la carte électronique tel que
montré sur la figure 8. Le délai ON recommandé est de 60 secondes
et le délai OFF de 2 minutes.
Pour faire l'ajustement, les fils ROUGE (chauffage) et BLEU
(climatisation & thermopompe) peuvent être déplacés sur le moteur.
Vérifier aussi que la position des fils sur le contrôle électronique de
l'unité est telle que spécifiée sur le diagramme électrique. Si la vitesse
de chauffage et de climatisation est identique le fil ROUGE doit être
déplacé sur ''UNUSED LEADS" du contrôle électronique et le cavalier
fourni avec le fil BLEU doit être utilisé entre les terminaux ''HEAT" et
''COOL".
Tableau 1: Ajustement des vitesses de ventilation -
moteur 4 vitesses
CAPACITÉ DE
APPLICATION
CHAUFFAGE OU
FOURNAISE
CLIMATISATION
0.50 USGPH
CHAUFFAGE
0.60 USGPH
0.70 USGPH
2.0 TONNES
A/C
2.5 TONNES
3.0 TONNES
Figure 8: Délais de départ et d'arrêt ventilateur
Carte#1158 Board
7
VITESSE DE
VENTILATION
RECOMMENDÉE
MED-LOW
MED-HIGH
HIGH
MED-LOW
MED-HIGH
HIGH