innovair AMP Serie Guide D'installation Et Manuel Du Propriétaire page 11

5. Ajuster la quantité d'air pour obtenir une lecture du CO2 de 1.5%
de moins (ou O2 de 2% de plus) que la lecture correspondant
à une lecture de fumée Bacharach de une ''trace". Exemple :
12.3% de CO2 ou 4.5% d'O2;
6. Cette méthode pour ajuster le brûleur permet une combustion
propre (lecture de fumée de 0 à une ''trace") et assure un bon
fonctionnement du système. Le niveau de CO2 optimal est
autour de 12% à 13% (3.5% à 5.0% d'O2).
3.3.4 Ajustement du régulateur de tirage
Pour les installations avec cheminée, afin d'assurer un tirage adéquat
dans l'appareil de chauffage central, installer le régulateur de tirage
barométrique fourni avec l'appareil. Pour que ce régulateur fonctionne
correctement, monter les goupilles ("pins") à l'horizontale et le devant
du régulateur à la verticale (voir les instructions incluses avec le
régulateur). Ajuster le régulateur de tirage après que l'appareil ait
fonctionné au moins cinq minutes à une valeur située entre -0.025" et
-0.060" W.C.
3.3.5 Test de pression au dessus du feu
La pression au-dessus de la flamme, mesurée à travers la fenêtre
d'observation (située au centre, au dessus du brûleur, dans le panneau
avant de l'appareil de chauffage central), est requise pour déterminer
s'il y a un blocage dans l'échangeur de chaleur ou la cheminée. Les
valeurs de pression sont inscrites dans le tableau des spécifications
techniques. Une pression excessive peut être causée soit par une
combustion d'air excessive dûe à une bande d'air trop ouverte, par un
manque de tirage (effet cheminée), par un blocage quelconque, comme
de la suie dans la section secondaire de l'échangeur de chaleur, par
l'utilisation d'un gicleur trop gros ou par une pression de pompe au
mazout trop élevée.
3.3.6 Test de la température de l'évent
1. Après avoir ajusté la combustion au brûleur, insérer un
thermomètre dans l'orifice de test, situé dans le tuyau de
raccordement (évacuation par cheminée);
2. La température globale de l'évent devrait se situer entre 204 et
302°C (400 et 575°F). Si ce n'est pas le cas, vérifier la hausse
de température de l'air, la pression dans la pompe et le calibre
du gicleur et s'assurer qu'il n'y a pas de suie dans l'échangeur
de chaleur.
AVERTISSEMENT
Une température basse augmente les risques de condensation.
Ajuster la température globale à 204 °C (400 °F) ou plus haute
pour que la garantie de l'échangeur soit valide.
3.3.7 Test de hausse de température
1. Faire fonctionner le brûleur pendant au moins 10 minutes;
2. Mesurer la température de l'air dans le plénum de retour d'air;
3. Mesurer la température de l'air au plus large embranchement
sortant du plénum d'alimentation en air, situé juste en dehors de
la ligne de radiation provenant de l'échangeur de chaleur ; une
distance de 0.3 m (12") du plénum devrait être suffisante ;
4. Calculer la hausse de température en soustrayant la
température de l'air d'alimentation moins la température de l'air
de retour ;
5. Si la hausse de température est supérieure ou inférieure à
la valeur spécifiée dans le tableau 6, ajuster la vitesse du
ventilateur au réglage supérieur ou inférieur suivant, jusqu'à
ce que la hausse de température corresponde à celle des
spécifications. Si la hausse de température excessive semble
irrémédiable, s'assurer qu'il n'y a pas de restrictions dans les
conduits, un filtre à air inadéquat, une pression inadéquate dans
la pompe ou un calibre de gicleur inadéquat.
3.3.8 Vérification des limiteurs de
température
Après que l'appareil de chauffage central ait fonctionné durant au
moins 15 minutes, restreindre l'entrée d'air en bloquant les filtres
ou en fermant les registres de retour d'air et laisser les limiteurs
de température éteindre l'appareil de chauffage central. Le brûleur
s'éteindra (hors tension) et le ventilateur principal devrait continuer à
fonctionner.
Enlever la restriction et le brûleur devrait se rallumer en quelques
minutes. Le temps requis pour le démarrage du brûleur dépend aussi,
dans ce cas, de l'ajustement du délai « OFF » du ventilateur.
3.3.9 Démarrage après défaillance du
brûleur
1. Ajuster le thermostat en bas de la température ambiante ;
2. Pousser le bouton de réarmement du contrôle primaire du
brûleur ;
3. Ajuster le thermostat au-dessus de la température ambiante ;
4. Si l'allumage ne s'effectue pas, couper l'alimentation électrique
et APPELER UN TECHNICIEN QUALIFIÉ.
AVERTISSEMENT
Ne pas démarrer le brûleur lorsqu'il y a un excès de mazout
accumulé, des vapeurs de mazout ou que la chambre à combustion
est très chaude.
3.4 MODE DE CHAUFFAGE
D'URGENCE - MOTEUR À
VITESSE VARIABLE (ECM)
Si le moteur du ventilateur ECM s'avère défectueux et qu'un
rechange n'est pas disponible immédiatement, vous pouvez remplacer
temporairement le moteur du ventilateur par un moteur PSC
fractionnaire conventionnel.
neutre sur le panneau de contrôle de la fournaise, et la branche
chaude (LIGNE) à la borne EAC. Cette dernière fonctionne durant
toute demande de chaleur ou de refroidissement et le ventilateur
fonctionnera jusqu'à l'installation d'un nouveau moteur ECM.
AVERTISSEMENT
Il n'est pas recommandé d'utiliser ce mode sur une longue
periode puisqu'il affecte l'efficacité de l'unité et réduit le confort de
l'utilisateur.
4 ENTRETIEN
MISE EN GARDE
R
ISQUE DE DÉCHARGE ÉLECTRIQUE
Avant d'effectuer des
l'alimentation du combustible et l'alimentation électrique.
Ne pas se conformer peut entraîner la mort, des blessures
et/ou des dommages matériels.
Les services d'entretien fréquents éviteront les bris prématurés et les
inconvénients. Faire inspecter le système de chauffage et le brûleur à
des intervalles réguliers ou après une période d'arrêt prolongée par un
technicien qualifié.
Pour maintenir la fiabilité et la performance optimale de l'unité, effectuer
une vérification complète de la combustion après chaque entretien
annuel. Ne pas tenter de réparer l'unité ou les contrôles de l'appareil.
Appeler un technicien qualifié
TOUJOURS FERMER LA VALVE DE LA LIGNE DE MAZOUT SI LE
BRÛLEUR N'EST PAS UTILISÉ POUR UNE PÉRIODE PROLONGÉE.
Avant d'appeler pour un service de réparation, vérifier les points
suivants :
1. Vérifier le niveau de mazout du réservoir et si le robinet d'arrêt
est ouvert;
2. Vérifier les fusibles et disjoncteur;
10
Branchez le fil neutre à une borne
travaux d'entretien, FERMER