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Le système de réfrigération doit être mis à la terre en toute sécurité pendant toute la durée de la maintenance.
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Pour le service porte-à-porte avec des bouteilles de réfrigérant, le réfrigérant chargé à l'intérieur du cylindre ne peut pas
dépasser la valeur spécifiée. Le cylindre placé dans les véhicules ou sur le site d'installation/d'entretien doit être fixé
perpendiculairement et être tenu à l'écart des sources de chaleur, source d'inflammation, source de rayonnement et appareil
électrique.
Articles de maintenance
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Avant d'utiliser le système de réfrigération, le système de circulation doit être nettoyé à l'azote. Ensuite, l'unité extérieure
doit être mise sous vide, dont la durée ne peut être inférieure à 30 minutes. Enfin, 1,5~2,0 MPa OFN doit être utilisé pour le
rinçage à l'azote (30 secondes~1 minute), pour confirmer la position nécessitant un traitement. La maintenance du système de
réfrigération n'est autorisée qu'après le retrait du gaz résiduel du fluide réfrigérant inflammable.
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Pendant l'utilisation des outils de charge de réfrigérant, la contamination croisée de différents réfrigérants doit être évitée.
La longueur totale (y compris les conduites de réfrigérant) doit être raccourcie autant que possible, afin de réduire les résidus de
réfrigérant à l'intérieur.
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Les bouteilles de réfrigérant doivent être maintenues droites et être fixées.
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Avant la charge du réfrigérant, le système de réfrigération doit être mis à la terre.
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Le fluide réfrigérant chargé doit être du type et du volume spécifiés sur la plaque signalétique. La charge excessive n'est
pas autorisée.
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Après la maintenance du système de réfrigération, le système doit être scellé de manière sûre.
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la maintenance en cours ne doit pas endommager ou abaisser la classe de protection d'origine du système.
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Une partie du composant électrique en cours de maintenance doit faire l'objet d'une inspection sur les fuites de fluide
réfrigérant avec un équipement de détection de fuites spécifique.
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Après la maintenance, les composants avec fonctions de protection de sécurité ne peuvent pas être démontés ou retirés.
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Pendant la maintenance des éléments d'étanchéité, avant d'ouvrir le couvercle du joint, le climatiseur doit être mis hors
tension en premier. Lorsque l'alimentation électrique est requise, une détection continue des fuites doit être effectuée dans la
position la plus dangereuse pour éviter les risques potentiels.
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Lors de la maintenance des composants électriques, le remplacement des boîtiers ne doit pas affecter le niveau de
protection.
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Après la maintenance, il doit être garanti que les fonctions d'étanchéité ne seront pas endommagées ou que les matériaux
d'étanchéité ne perdront pas la fonction d'empêcher l'entrée de gaz inflammable en raison du vieillissement. Les composants de
remplacement doivent satisfaire aux exigences recommandées par le fabricant du climatiseur.
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L'élément de sécurité intrinsèque fait référence aux composants fonctionnant continuellement à l'intérieur de gaz
inflammables sans aucun risque.
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Avant toute opération de maintenance, une détection de fuites et un contrôle de la fiabilité de mise à la terre du climatiseur
doivent être effectués afin de garantir l'absence de fuite et une mise à la terre fiable.
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Au cas où la limite admissible de tension et de courant peut être dépassée pendant l'entretien du climatiseur, aucune
inductance ou capacité ne peut être ajoutée dans le circuit.
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Seuls les éléments désignés par le fabricant du climatiseur peuvent être utilisés comme pièces et composants remplacés,
sinon un incendie ou une explosion peuvent être déclenchés en cas de fuite de réfrigérant.
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Pour la maintenance non impliquée dans les canalisations du système, les canalisations du système doivent être bien
protégées, afin de garantir qu'aucune fuite ne sera provoquée par l'entretien.
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Après la maintenance et avant le test, le climatiseur doit être soumis à une détection de fuites et à une inspection de la
fiabilité de la mise à la terre avec un équipement de détection de fuites ou une solution de détection de fuites. Il doit être garanti
que l'inspection de démarrage est effectuée sans fuite et sous une mise à la terre fiable.
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La maintenance ou les autres opérations du circuit de réfrigération doivent être effectués conformément aux procédures
conventionnelles. De plus, l'inflammabilité du réfrigérant doit également être principalement prise en compte. Les procédures
suivantes doivent être suivies:
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Nettoyage de réfrigérant;
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Purification de pipelines avec un gaz inerte;
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Création d'une dépression;
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Purification du pipeline à nouveau avec un gaz inerte;
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Coupe des tuyaux ou soudage. Le fluide réfrigérant doit être récupéré dans un cylindre approprié. Le système doit être
purgé avec OFN, afin d'assurer la sécurité. L'étape ci-dessus peut devoir être répétée plusieurs fois. L'air comprimé ou l'oxygène
ne peuvent pas être utilisés pour la purge.
Au cours de la purge, l'OFN doit être chargé à l'intérieur du système de réfrigération sous vide pour atteindre la pression de
service. Ensuite, l'OFN doit être rejeté dans l'atmosphère. Enfin, le système doit être mis sous vide. L'étape ci-dessus doit être
répétée jusqu'à ce que tous les réfrigérants dans le système soient effacés. L'OFN chargé pour la dernière fois doit être
déchargé dans l'atmosphère. Ensuite, le système peut être soudé. L'opération ci-dessus est nécessaire en cas de soudage du
tuyau.
Il doit être garanti qu'aucune source d'incendie ne se trouve autour de la sortie de la pompe à vide et que la ventilation est
favorable.
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La ventilation favorable doit être garantie dans la zone d'entretien. Après que la machine de maintenance est soumise à la
Exigences de maintenance
Maintenance des composants électriques
Maintenance des éléments de sécurité intrinsèques
Enlèvement et création d'une dépression
Soudage
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