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Ne pas utiliser le vélo si celui-ci ne répond pas à l'un de ces points ! Un vélo défectueux peut provoquer de
graves accidents ! En cas de doute ou pour toute question, prendre contact avec un atelier BH !
Vérifier les couples de serrage et s'assurer qu'ils coïncident toujours avec les recommandations spécifiées
dans les manuels d'utilisation. Le non-respect de ces instructions peut provoquer des accidents, voire la mort.
Les influences du terrain et les forces qui s'exercent sur la roue soumettent le vélo à d'importantes contraintes.
Pour faire face à ces contraintes dynamiques, les différentes pièces réagissent par usure et fatigue. Contrôler
régulièrement le vélo pour vérifier l'absence de signes d'usure, de rayures, de déformations, de décolorations
ou de débuts de fissure. Les pièces dont la durée de vie utile a été dépassée peuvent tomber subÉlémentent en
panne. Emmener régulièrement le vélo dans un atelier BH pour remplacer les pièces suspectes si nécessaire.
N E T T O YA G E D U V É L O
Pour un bon entretien du vélo, il est recommandé de respecter les mesures élémentaires de prévention qui suivent.
Le non-respect de ces recommandations peut entraîner une usure prématurée, voire une casse, au niveau de zones
spécifiques telles que les joints, les articulations et les pièces mobiles.
Enlever la poussière et la boue avec une éponge humide et un produit de nettoyage doux et neutre.
•
Les pièces en plastique ne doivent être lavées qu'avec de l'eau savonneuse.
•
Les pneus peuvent être lavés avec une éponge ou une brosse et de l'eau savonneuse.
•
Après avoir nettoyé le vélo, l'essuyer délicatement avec un chiffon doux.
•
Les éléments de transmission doivent être graissés après chaque nettoyage.
•
La saleté peut dissimuler des dommages qui peuvent entraîner des accidents, voire la mort.
Éviter à tout moment l'utilisation d'appareils de nettoyage sous pression et n'utiliser en aucun cas des
appareils de lavage à jet de vapeur.
L U B R I F I C AT I O N D E L A T R A N S M I S S I O N
À l'issue du nettoyage du vélo, il est possible que la transmission de la chaîne soit dégraissée, raison pour laquelle
les maillons doivent être vérifiés et lubrifiés. Une lubrification excessive peut attirer davantage de saleté et provoquer
une usure prématurée ainsi qu'un dysfonctionnement du système.
Éviter à tout moment l'utilisation d'appareils de nettoyage sous pression et n'utiliser en aucun cas des
appareils de lavage à jet de vapeur.
E N T R E T I E N D E S C O M P O S A N T S
Le vélo requiert un entretien régulier ainsi qu'un nombre minimal de contrôles périodiques. La fréquence des opérations
d'entretien dépend du type de véhicule (vélo de randonnée, vélo de course et VTT), ainsi que de la fréquence et des
conditions d'utilisation.
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E N T R E T I E N
C A L E N D R I E R D E M A I N T E N A N C E D E S C O M P O S A N T S
Composant
Action à réaliser
Éclairage
Contrôler le fonctionnement.
Pneus
Vérifier la pression.
Contrôler la hauteur du profilé et des flancs.
Freins (sur jante)
Contrôler la course du levier, la solidité du patin et la
position de la jante.
Tester les freins à l'arrêt.
Nettoyer les patins.
Câbles de frein
Procéder à un contrôle visuel.
Freins (à disque)
Remplacer le liquide de frein (liquide DOT).
Fourche à suspension
Contrôler les vis et leur serrage.
Vidanger l'huile et graisser l'élastomère.
Tige de selle
Procéder à son entretien.
à suspension
Contrôler le jeu.
Jantes (freins sur jante) Contrôler les revêtements de la paroi et les
remplacer si nécessaire.
Axe du pédalier
Contrôler le jeu.
Changer la graisse.
Chaîne
Contrôler et lubrifier.
Contrôler et remplacer.
Bielles
Contrôler et serrer.
Roues / Rayons
Vérifier la rotation de la roue et la tension des
rayons.
Jeu de direction
Contrôler le jeu de direction.
Changer la graisse.
Surfaces métalliques
Garantir la conservation.
Moyeux
Contrôler les roulements.
Changer la graisse.
Pédales
Contrôler les roulements.
Lubrifier et nettoyer le mécanisme de fixation.
A T O M X L Y N X C A R B O N 2 0 2 3
À chaque sortie Tous les mois
Tous les ans
Au plus tard après la deuxième partie du
revêtement du frein
À partir de 800 km
Au moins tous les six mois
BH
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