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NM2304B- X 1 - X 1 X
ADECUACIÓN DEL RECIPIENTE
MATERIAL DE EMPAQUE
ACOMODO DEL RESORTE
DESCRIPCIÓN GENERAL
El diseño de dos bolas proporciona un cebado fácil de la válvula
del pie inferior. La doble función es estándar en toda las bombas
industriales ARO. El material se entrega a la salida de descarga de la
bomba tanto en el recorrido superior, como en el inferior.
El motor se conecta al extremo de a bomba inferior con un tubo
espaciador y con una taza de solvente. Esto permite la lubricación
de la empaquetadura del casquillo superior y previene la contami-
nación del motor de aire debida al uso normal y una fuga eventual
a través de la empaquetadura del casquillo del material.
PRESION PELIGROSA. No exceda la presión
ADVERTENCIA
máxima de operación que es de 600 psig (41.4 bares) a una
presión de entrada de aire de 150 psig (10.3 bares).
Relación de la bomba X
Presión de entrada al motor de la bomba
La relación de la bomba es una expresión de la relación entre el área del motor
de la bomba y el área del extremo inferior de la bomba. EJEMPLO: Cuando se
suministran 150 psig(10,3 bar) de presión de entrada al motor de una bomba de
relación 4:1, creará una presión máxima de fluido de 600 psig(41,4 bar) (sin flujo).
Como el control de fluido está abierto, la velocidad de flujo aumentará a medida
que la velocidad del ciclo del motor aumente para hacer frente a la demanda.
LEA EN EL MANUAL DE INFORMACIÓN GEN-
ADVERTENCIA
ERAL, SUMINISTRADO, Y DEMÁS INFORMACIÓN IMPORTANTE
LAS PRECAUCIONES DE SEGURIDAD Y DE OPERACIÓN.
AVISO: Puede ocurrir expansión térmica cuando el fluido en los
conductos del material esté expuesto a temperaturas elevadas.
Ejemplo: Los conductos del material ubicados en un área del tejado
sin aislamiento pueden calentarse debido a la luz del sol. Instale
una válvula de desahogo de presión en el sistema de bombeo.
A solicitud se pueden obtener etiquetas de advertencia de re-
emplazo, pn 94520.
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
Pueden presentarse problemas tanto en la Sección del Motor de
Airea como en la Sección del Extremo de la bomba Inferior. Utilice
estos lineamientos básicos para que se ayude a determinar qué
sección es la afectada. Asegúrese de eliminar cualquier posible
problema no relacionado con la bomba antes de sospechar del mal
funcionamiento de la misma.
La bomba no gira.
No hay presión en el motor. Vea el manual del motor.
y
Las líneas de retorno están restringidas. Limpie la obstrucción.
y
El motor está dañado. Dé servicio al motor.
y
No hay material en la salida (bombee los ciclos continu-
amente).
Revise el suministro de material, desconecte o corte el suminis-
y
tro de aire y vuelva a llenar de material, vuelva a conectar.
Material en un solo recorrido (recorrido inferior rápido).
El retenedor inferior pudiera no estar asentado de la válvula de
y
pie (ver desmontaje de la bomba inferior). Quite el retenedor de
la válvula de pie, limpie e inspeccione el área de asiento de la vál-
vula. Si la válvula de retención o de pie está dañada, reemplácela.
Material en un solo recorrido (recorrido superior rápido).
El empaque del medio pudiera estar desgastado (ver el des-
y
montaje de la bomba inferior). Reemplace los sellos a medida
que sea necesario.
Hay fuga de material fuera de la taza del solvente o apareció
material en la varilla del émbolo macizo de la bomba.
Apriete la taza de solvente hasta que la fuga se detenga. Si este
y
procedimiento no ayuda a detener el problema de la fuga, los
empaques superiores deben de estar desgastados (vea el des-
montaje de la bomba inferior). Reemplace lo sellos a medida
que sea necesario.
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CUADRO DE DESCRIPCIÓN DEL MODELO
TIPO DE ÎMBOLO MACIZO
=
Presión máxima del
fluido de la bomba
ADECUACIÓN DEL RECIPIENTE MATERIAL DE EMPAQUE
1 - Universal (Tope)
4 - 55 Galones
8 - Universal (Tope) (sin el
tapón)
9 - 55 Galones (sin el tapón
A - Universal (Tope) / Placa
Empujadora
B - Universal (Tope) con
tapón alterno
ACOMODO DEL RESORTE
1 - Serpentòn
CONEXIÓN DE LA BOMBA
SUPERIOR / INFERIOR
AVISO: Todas las roscas son a la derecha.
1.
Afloje la contratuerca (90606) y destornille toda la bomba del
motor de aire. Esto dejará expuesto el adaptador (94445) (ver
figura 2).
2.
Quite el anillo de retención (Y145-2) y la clavija conectora
(90572) para sacar el montaje de la bomba del motor de aire.
3.
Quite la clavija hendida (Y15-21) y el pasador de horquilla
(94048) para quitar el adaptador (94448).
DETALLE DEL CONECTOR DE LA BOMBA
Varilla del Pistón del
Motor de la Bomba
(90571)
Contratuerca (ref.)
94448 Adaptador
Y15-21 Clavija
hendida
94048
Pasador de horquilla
Y145-2 Anillo
de retención
90572 Clavija
conectora
Émbolo Macizo de la
Bomba Inferior
VOLVER A MONTAR
1.
Monte el adaptador (94448) a la varilla del motor de aire,
alineándola por los orificios
2.
Monte el pasador de horquilla (94048) por el orificio, fijando el
adaptador.
3.
Monte la clavija hendida (Y15-21) por el orificio en el pasador
de horquilla
4.
Monte el adaptador (94448) en el émbolo macizo (90584),
alineándolo por los orificios.
5.
Monte la clavija conectora (90572) por el orificio, fijándola con
el anillo de retención (Y145-2).
6.
Atornille el montaje de la bomba inferior al motor de aire.
7.
Atornille la contratuerca (90571) a la base del motor de aire y
apriete a 50 - 60 pies libras (67.8 - 81.3 Nm).
y PTFE and Viton® are registered trademarks the DuPont Company y
y ARO® is a registered trademark of Ingersoll-Rand y
y Loctite® is a registered trademark of Henkel Loctite Corporation y
C - UHMW-PE (superior e inferior)
1 - Leather (superior) e UHMW-PE
(inferior)
3 - PTFE con relleno de vidrio (supe-
rior) PTFE virgen (inferior)
5 - PTFE relleno de vidrio / escalo-
nado con piel (superior)
PTFE virgen (inferior)
TIPO DE ÎMBOLO MACIZO
1 - Estándar (Acero Inoxidable de la
serie 300)
Figura 2
NM2304A-X-X (es / fr)
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