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VERS.2023.03.15
Le châssis pivotant (4) est articulé sur l'axe arrière. Il supporte le moteur, l'ensemble de l'arbre
de meule, ainsi que les carters de protection. L'entraînement du disque est assuré par 1 courroie
trapézoïdale.
L'arbre de meule, usiné avec précision, est fixé dans deux paliers auto-alignants.
Le carter de courroies (5) est formé de deux parties. La partie du fond est fixée au châssis par
des écrous et des boulons soudés. La partie extérieure est maintenue par 2 boulons. Elle assure
la protection de la courroie d'entraînement et des poulies.
Le guide de coupe (6) permet à l'opérateur d'effectuer facilement des coupes précises.
Le réservoir d'eau (7), d'une capacité de 25 litres, est facilement démontable, ce qui permet à
l'opérateur de le remplir sans avoir à déplacer la machine.
Le moteur à batterie eGX (9) de chez Honda qui intègre la batterie directement sur le moteur.
Sur le panneau de contrôle on peut retrouver :
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Le bouton Power
L'interrupteur ON/OFF
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Les 3 voyants (vert, orange et rouge) pour indiquer l'état du moteur
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L'arrêt d'urgence (8)
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CS 352 B_MAN_FR
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